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噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

泰山校泵，是全國內燃機噴油泵試驗臺的生產基地，廠家林立，臥虎藏龍。作為合作單位，泰山校泵 為各個廠家培養了一批又一批{yx}的校泵人才，遍布全國各地。 泰山校泵發展的這二十年，正是中國柴油內燃機迅猛發展的二十年。 與時俱進，歐一歐二之后，歐三時代的到來，泰山校泵再一次走在了時代前列，引進先進的測試設備，精良的測量工具，電腦與LED寬屏電氣化教學，有德國博世（BOSCH）、美國德爾福（DELPHI）、日本電裝（DENSO）各種噴油器、噴油泵供實習，高壓共軌實車、ECU、線束等電路實測，同時提供共軌試驗臺、共軌配件（閥組件、油封、油嘴、調整墊片）、拆裝工具等......