【夠專業(yè)】山東高壓共軌噴油器維修就來泰山校泵，學費少，教的好

   泰山校泵柴油電控維修培訓就是一家專業(yè)培養(yǎng)高壓共軌技術人才的地方，并提供高壓共軌閥組件銷售等業(yè)務。電控高壓共軌系統(tǒng)其故障一般可分為兩大類：機械故障和電器故障。柴油機故障診斷是比較復雜的一項工作，尤其是電控發(fā)動機的故障，需要我們的維修服務人員有更高的技術理論修養(yǎng)和豐富的實際診斷經(jīng)驗。要了解更多此方面的知識，請聯(lián)系吳先生，聯(lián)系電話：139【5388】5009

   電控發(fā)動機故障診斷的基本原則可概括為以下幾點：

   一、先外后內(nèi)

   在發(fā)動機出現(xiàn)故障時，先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制系統(tǒng)無關的故障，卻對系統(tǒng)的傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進行復雜且又費時費力的檢查，即真正的故障可能是較容易查找到卻未能找到。比較容易的方法是：發(fā)動機發(fā)生故障，首先觀察系統(tǒng)的故障指示燈，如果指示燈沒有顯示，則基本可以作為機械故障來進行處理。如果指示燈有顯示，我們就可以通過閃碼來知道故障位置，進而進行相應處理。

   二、先簡后繁

   實際上發(fā)動機故障絕大多數(shù)都是比較簡單的故障，電氣系統(tǒng)的故障也是如此。我們可以首先對電氣系統(tǒng)進行初步的檢查，比如檢查電控系統(tǒng)線束的連接狀況：傳感器或執(zhí)行器的電連接器是否良好；線束間的連接器是否松動或斷開；電線是否有磨破或線間短路現(xiàn)象；電連接器的插頭和插座有無腐蝕現(xiàn)象等，檢查每個傳感器和執(zhí)行器有無明顯的損傷。

直觀檢查未找出故障，需借助于儀器儀表或其他專用工具來進行檢查時，也應對較容易檢查的或最有可能產(chǎn)生故障的地方先予以檢查。

   三、閃碼先行

   電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能。當電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時，故障自診斷系統(tǒng)就會立刻監(jiān)測到故障并通過“檢測發(fā)動機”警告燈向駕駛員報警，與此同時以代碼的方式儲存該故障的信息。這時我們應該按下發(fā)動機診斷開關，這時發(fā)動機故障指示燈會按順序閃出閃碼，我們可根據(jù)對應的手冊查出閃碼指示的故障，從而解決故障。

   四、代碼綜合

   如果前面所做的都解決不了問題，我們就需要利用專門的診斷儀對電控系統(tǒng)做一個全面的檢測了。先確認代碼故障，然后可利用診斷儀的各項功能對發(fā)動機進行具體診斷，比如，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噴油器某一缸噴油量為零，則可初步判斷這一缸噴油器或者線束有問題，再進行下一步的排除就比較簡單了。

   五、換件排除

   電控發(fā)動機的電氣系統(tǒng)中線路發(fā)生的故障通常是配線和連接器接觸不良造成的，這時想要具體查處故障原因可能要耗費比較多的時間。在實際的維修過程中，為了能快速解決問題，排除故障，最便捷的方法莫過于在診斷出故障部件后采用新件替換，這樣能夠以最快速的方法解決問題。找到故障部件后，查找問題原因要容易得多。