跑車防護裝置說明書
跑車防護裝置產品介紹
ZDC30型跑車防護裝置簡介
ZDC30型跑車防護裝置(煤安證號:MCK110035)用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中,采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號使ZDC30型跑車防護裝置用擋車欄處于“常閉式”防護狀態,如因斷繩、脫鉤等原因而發生東風跑車,可采用柔性緩沖器來實現有效攔截;當絞車不工作時,斜井ZDC30型跑車防護裝置處于鎖定狀態,有礦車接近ZDC30型跑車防護裝置用擋車欄時本裝置也不會啟動,確保巷道安全。ZDC30型跑車防護裝置安裝方便,便于維護、動作靈活、安全可靠。
跑車防護裝置結構特點
1、ZDC30型跑車防護裝置采用先進的PLC控制系統和紅外傳感器測速,提高了控制系統的準確度。
2、聲光報警系統與絞車聯鎖控制,確保提升運輸安全。
3、ZDC30型跑車防護裝置采用氣缸(油缸)或收放絞車傳動,實現斜井提升運輸防跑車自動化控制。
4、PLC控制系統還具有檢測功能,通過檢測位置傳感器的工作情況,來控制擋車欄的啟閉,避免了誤動作。
5、ZDC30型跑車防護裝置還具有常閉擋車功能、平穩緩沖功能。
跑車防護裝置主要組成及其技術參數
KXJ-127ZD型斜井跑車防護裝置用控制箱
1.額定工作電壓:AC 127V
2.額定功率:40W
JF-150ZD跑車防護裝置用收放絞車
1.電機功率:1.5kW
2.牽引力:1500N
KXB12礦用本安型聲光報警箱
1.額定工作電壓:DC 12V
2.音響響度:不小于85dB
3.光信號可見距離20米
GUG8型礦用本安型紅外傳感器
1.額定工作電壓:DC 12.5V
2.感應距離:≤8m
3.本安參數:Ui: DC12.5V Ii:10mA(發送器) Ii:30mA(接收器)
GUC15型礦用本安型位置傳感器
1.額定工作電壓:DC 12V
2.接點容量:DC12.5V/1A
3.有效感應距離:≤15㎜
AHS-12礦用本安型控制按鈕
1.額定工作電壓:DC 12V
2.額定工作電流:≤5mA
3.按鈕為常開式
CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥
1.額定工作電壓:DC 12V
2.額定工作電流:≤266mA
3.輸入氣壓:0.2 ~0.8MPa
日前,全國政協委員、中國煤炭工業協會副會長梁嘉琨接受本報記者采訪時表示,煤電一體化發展是深入推進煤炭供應側結構性改革的客觀要求,是煤炭、電力企業結構調整、轉型發展的重要途徑之一。
記者:在電力行業出現過剩苗頭的情況下,煤電一體化該如何發展?
梁嘉琨:發展煤電一體化不僅有利于實現煤炭上下游產業互利共贏、協調發展,也有利于提高煤炭就地轉化率,實現煤炭的清潔{gx}集約化利用。在宏觀經濟增速放緩,電力行業也露出了過剩的苗頭,在這種情況下,如何發展煤電一體化,我認為可以從以下幾點著手。
加快大型坑口電廠和煤矸石電廠建設。充分借鑒同煤集團、淮南集團等大型煤炭企業推進煤電一體化發展的成功經驗,實現輸煤向輸電的轉變,推動發電與煤炭深加工項目的深度耦合、煤炭及共伴生資源得到優化配置和綜合利用,帶動產業升級,形成新的經濟增長點。”梁嘉琨說。
培育和發展大型煤電企業集團。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,鼓勵各類煤炭企業、電力企業,通過參股、控股、獨立辦電、獨立辦礦等多種形式,利用好資源和資本的優勢,加強與發電企業的聯合和重組,實現轉型發展。
可以鼓勵煤炭與電力簽訂中長期訂貨合同,建立長期穩定、互利互惠的煤電合作關系,實現煤炭直接供應,減少中間環節,降低社會交易成本。
記者:煤炭行業新一輪兼并重組的過程中,關鍵點和難點是什么?
梁嘉琨:近年來,在國家促進煤炭工業健康發展的相關政策的推動下,我國煤炭企業兼并重組取得了積極進展。2015年底,全國煤礦數量減少到1.08萬處,建成了9家億噸級煤炭企業,煤炭行業企業參股、控股電廠裝機總規模達到1.5億千瓦,煤炭開發秩序進一步規范,煤炭生產力水平明顯提高,安全生產條件明顯改善,全國煤炭供應保障能力顯著增強。
但是我們也要看到一些問題:有的企業以“擴大規模、鋪攤子”為導向,實現了“量的擴張”,但沒有達到“質的提升”;有的企業在政府的推動下“拉郎配”,不按市場規律辦事,沒有達到做優做強的目的。
企業進行兼并重組,要圍繞“效益提升、質量提高、結構優化、活力增強”的原則,發揮企業的市場主體作用,堅持市場化運作方式,xc企業兼并重組的體制機制障礙。
此外,可以鼓勵發展混合所有制經濟,著力推動企業資源的優化配置,著力推動要素協同發展,著力推動結構調整和轉型升級,促進企業發展方式由數量、速度型向質量、效益型轉變。
記者:在資產重組的過程中,煤企需求注意什么?
梁嘉琨:煤炭企業資產重組的主要目的是實現資源的優化配置,提高企業發展的質量和效益,增強企業發展的活力。企業資產重組中需要注意的事項很多,我認為應該特別注意以下三點:
一是要堅持市場化的原則。遵循市場經濟規律,充分發揮好企業在市場中的主體作用,綜合考慮資產重組后企業的發展前景,堅持市場化運作,自主決策、自愿結合,真正實現優勢互補,互利共贏。
二是要有利于促進結構優化和轉型升級。摒棄傳統的單純追求“大而全”、“攤大餅”為目標的發展模式,做到有進有退,有所為有所不為,提升主業核心競爭力,培育發展新動力,增強協同效應,提升煤炭企業發展的質量和效益。
三是要加強資產重組的風險管控。在充分調研和論證的基礎上,厘qqyz權債務關系,提出科學合理的資產重組方案,構建全面風險管理體系,健全內控制度,建立企業風險管理信息系統,加強風險識別、分析、評估和控制,提高企業防范風險的整體實力,有效防范風險的發生。


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