東達QFC型氣控道岔裝置

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氣控道岔裝置產品說明

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。

氣控道岔裝置技術參數

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規格:φ63×125

  美煤炭上市公司時代或終結
    
    華爾街日報17日消息，全球{zd0}私營煤炭生產商、美國煤炭巨頭博地能源公司周三表示可能會申請破產保護，這將標志著美國煤炭上市公司時代的終結。
    
    博地能源稱，公司沒有足夠的流動性來維持運營，且可能不具備持續經營能力，因而被迫尋求破產保護。
    
    博地能源在美國及澳大利亞運營著26個煤礦。如今，該公司已經連續九個季度虧損，2015年虧損額達到20億美元，相比前一年的7.87億美元虧損出現巨大攀升。由于http://.和銷量下降，該公司營業收入下降17%至56億美元。
    
    分析師認為，導致美國煤企難以生存的原因諸多，其中包括高債務、低能源價格、新環境法規、鋼鐵產量下降以及燃煤電廠轉向使用天然氣(頁巖氣的開采令天然氣供應量充足)等。
    
    阿齊煤炭放棄蒙大拿州爭議煤礦項目
    
    近日，美國第二大煤炭生產商阿齊煤炭公司宣布，將停止位于蒙大拿州東南部草原的大型露天煤礦之一奧特克里克煤礦。該公司1月份申請了破產保護。
    
    3月10日，阿齊煤炭發表了一份聲明，指責“資本約束，煤炭市場疲軟，許可申請延期及未來不確定性”。

    印度推遲向民間開放商業煤礦
    
    一位印度政府官員稱，由于煤炭需求低于預期，可能導致雄心勃勃的產量目標難以實現，印度將推遲向私營企業開放商業煤礦開采權。
    
    印度是全球第三大煤炭進口國。此前，印度政府擬到2020年使煤炭年產量翻番至15億噸。其中，印度國企印度煤炭公司負責完成10億噸的生產目標，私營企業完成其余5億噸的生產目標。但是40年以來首次向私營企業開放商業煤礦開采權的計劃可能意味著印度http://.將遠遠低于目標。
    
    阿達尼煤礦項目獲昆士蘭國會批準
    
    印度礦業巨頭阿達尼公司卡邁克爾煤礦項目于3月16日獲得昆士蘭州國會批準。該項目是全世界{zd0}煤礦項目，位于澳大利亞加利利盆地，毗鄰大堡礁，總投資達217億美元，此前，該項目一直備受爭議。
    
    礦業部長安東尼?林漢姆稱，昆士蘭州國會支持批準阿達尼公司位于加利利盆地的卡邁克爾煤礦項目，政府一直在同阿達尼公司一道促成該項目。
    
    印度煤炭公司可能回購5％股份
    
    據最近報道，2016-17財年，印度煤炭公司將從政府手中回購5%的股份，幫助中央政府集資1070億盧比（104億元）資金。
    
    該報道稱，回購股價可能為330-340盧比/股。政府此次出售5%的股份將收益830-1070億盧比，且政府在印度煤炭公司中所持股份比重也不會有太大下滑。
    
    印度煤炭清潔能源稅將翻番
    
    為推動清潔能源計劃發展，為有利于環境更加清潔環保的項目融資，2月29日，印度財政部長阿倫?亞特力宣布2016-17財年開始（2016年4月1日）將提高對煤炭征收的清潔能源稅，從當前的200盧比/噸（約合19.18元/噸）增至400盧比/噸。
    
    2015-16財年，印度將針對煤炭征收的清潔能源稅從100盧比/噸增至200盧比/噸。
    
    印度削減煤炭進口 2016年將節約3000億盧比
    
    印度煤炭部部長阿尼爾?斯瓦魯普稱，2015-16財年印度國內煤炭產量增加，進口下降，將節約3000億盧比（285.3億元）。對于國內可生產的煤種，政府計劃徹底停止進口。
    
    印度煤炭公司（CIL）是印度{zd0}的煤炭生產商，該公司計劃到2020年將煤炭產量增加至10億噸。本財年，該公司的煤炭產量目標為5.5億噸，預計2016-17財年的煤炭產量目標將達6億噸。
    
    印尼礦物與能源部：16年煤炭需求將達8600萬噸
    
    印尼礦物與能源部預計，今年的煤炭國內市場義務為8600萬噸，該數目比去年實際煤炭國內市場義務7980萬噸提高7.77%。
    
    日前，礦物與能源部公共關系主任蘇查特米科對記者稱，調高煤炭國內市場義務，是發電站的煤炭需求增長。“國內市場義務調高，大部分是煤炭蒸汽發電站需求提高的緣故。”
    
    3月印尼http://.指導價11個月來首漲1.4％
    
    印尼能源礦產部3月8日發布了2016年3月份的動力煤參考價格（HBA），即離岸價（FOB）為51.62美元/噸（336.26元/噸），環比微漲1.4%，逆轉了連續10個月來持續下行趨勢。HBA指數自2009年1月啟動。
    
    該HBA價較2月份的50.92美元/噸，環比微漲1.37%，較去年同期的67.76美元/噸下跌23.83%。
    
    進出口新聞匯總
    
    印度電廠2015年4月-2016年2月進口動力煤7530萬噸
    
    印度中央電力局{zx1}數據顯示，2015-16財年以來（2015年4月-2016年2月），印度電廠進口動力煤7530萬噸左右，同比下降9.6%。
    
    其中，8家只用進口煤的發電廠進口4060萬噸動力煤，36家使用進口煤與國內煤混配的發電廠進口3470萬噸動力煤。
    
    印度2月http://.8個月來首次小幅增加
    
    煤炭部部長阿尼爾?斯瓦魯普3月7日接受路透社采訪時稱，2月份，印度進口煤炭小幅增長1.7%，創8個月來首次增長，但進口增長是由于早期簽署供應合同所致，增長只是暫時的。
    
    2月份，印度煤炭進口量增至1679萬噸，較去年同期的1651萬噸同比增長1.7%，扭轉了連續7個月（從2015年7月至2016年1月）煤炭進口下滑趨勢。
    
    越南2月進口煤炭同比大增兩倍多
    
    越南海關3月14日發布數據顯示，2月份，越南進口煤炭116萬噸，較去年同期的34萬噸同比增長兩倍多。同比大幅增長主要是由于多座電廠于2015年投產。
    
    越南曾經是煤炭凈出口國，但隨著國內需求增長，尤其是電力行業需求增長促使越南轉變成凈進口國。
    
    2月份韓國進口冶金煤同比下滑25％
    
    韓國海關{zx1}數據顯示，2月份，韓國共進口冶金煤（包括http://.和http://.）182.56萬噸，較1月份冶金煤進口量289.47萬噸環比下滑36.93%，較去年2月進口量242.39萬噸同比下滑24.68%。
    
    2月份韓國進口動力煤同比下滑16％
    
    韓國海關{zx1}數據顯示，2月份，韓國進口動力煤（包含煙煤和次煙煤）710.09萬噸，較1月份進口量836.73萬噸環比下滑15.14%，較2014年2月進口量832.14萬噸下滑14.67%。
    
    日本1月進口煉焦煤同、環比均增
    
    日本海關{zx1}數據顯示，1月份，日本進口煉焦煤645.79萬噸，較2015年12月份煉焦煤進口量488.08萬噸環比增長32.31%，較去年1月進口量597.18萬噸同比增長8.14%。
    
    分國別來看，日本從澳大利亞進口煉焦煤最多，高達344.46萬噸，同比增長19.22%，環比增長57.18%。
    
    英國1月動力煤進口同比降77％
    
    英國海關3月11日發布數據顯示，1月份，英國進口動力煤68.01萬噸，同比下降77%，環比增長39%，創7個月以來新低。英國動力煤進口量上一次低于100萬噸是在2015年9月份。
    
    哥倫比亞2月出口動力煤778萬噸 同、環比均增
    
    哥倫比亞貨運代理商深藍公司3月11日發布數據顯示，由于荷蘭、土耳其和美國進口量增加，哥倫比亞2月份出口動力煤778萬噸，同比增長7%，環比增長14%，創11個月以來新高。
    
    2015年美國煤炭出口同比下滑23％
    
    2015年，美國仍是煤炭凈出口國，出口煤炭7400萬短噸（6713萬噸），進口煤炭1130萬短噸。http://.連續三年下滑，較2014年出口量減少2300萬短噸，較2012年{zg}出口量下滑5000萬短噸。
    
    2015年，美國向多個國家出口煤炭，而其中只有向印度的煤炭出口量增加，增量約為200萬短噸，向印度出口量占美國總出口量的9%，較2014年同比增長5%。美國出口至其他亞洲國家煤炭量均下滑。歐洲一直是美國{zd0}煤炭出口市場，但2015年，煤炭出口量下滑28%（14.6萬短噸）。
    
    中國2月從澳紐卡斯爾港進口煤炭環比大增
    
    瓦拉塔港務集團3月1日發布數據顯示，2月份，中國從該集團負責運營的紐卡斯爾港1號卡林頓煤炭碼頭和2號庫瑞根煤炭碼頭共進口動力煤和煉焦煤79.02萬噸，環比增長35.99%。
    
    2月份，瓦拉塔港務集團1、2號碼頭共出口煤炭905.13萬噸，環比增長10.91%。其中，出口動力煤814.61萬噸，出口煉焦煤90.51萬噸。
    
    南非1月動力煤出口同比降9％
    
    南非海關3月1日發布數據顯示，1月份，南非出口動力煤（煙煤）616.02萬噸，同比下降9.0%，環比下降11.4%，是4個月以來{zd1}值。
    
    1月份，印度從南非進口動力煤302.08萬噸，同比增長47.9%，環比增長4.4%。
    
    土耳其1月動力煤進口同比降2％
    
    土耳其統計局2月29日發布數據顯示，1月份，土耳其進口動力煙煤225萬噸，同比下降2%，環比下降25%，創4個月以來新低。其中，土耳其從俄羅斯進口動力煤最多，進口量達106萬噸，同比增長30%，環比下降24%。
    
    中國鋼鐵需求疲軟 蒙焦煤企面臨債務違約
    
    煉焦煤生產商蒙古礦業公司14日公告稱，今年3月29日須支付半年期累算利息合計2662.5萬美元，基于持續低迷市況下的當前財務狀況，可能將無法完成息票支付。如未能完成息票支付，且未能就此向持有人取得豁免或延期償債許可，將會fsp據項下的違約事件。
    
    因中國的固定資產投資持續放緩、供應過剩及鋼鐵需求疲軟導致鋼鐵存貨不斷增加。因此，焦煤需求減少，且價格持續低企。
    
    此前，恒鼎實業、永暉焦煤和PT伯勞煤炭能源公司已經在支付票據方面違約。若該公司未能如期支付，將成為亞洲第四家未能償還海外債務的違約公司。
    
    蒙古焦煤重返http://.
    
    蒙古煤在退出中國市場一年多以后，又重返中國北部地區，6000噸現貨中國北方鐵路倉庫庫提價為680元/噸（其中已包含蒙古煤進口稅）。
    
    盡管蒙古國一直在向中國出口煉焦煤，但消息人士稱大部分貿易都集中在蒙古國和內蒙古邊境口岸地帶。由于鐵路運費極高，蒙古煤已經好久沒有出現在河北唐山地區了。
    
    一位貿易商認為蒙古煤重返中國市場的意義并沒有想象的那么大，稱蒙古煤供應不穩定，供應量只有在現貨價大幅增加的情況下才會增加，{zd0}的限制因素是鐵路成本，在生產成本中占比很大。
    
    泰國{zd0}煤礦公司擬購買印尼煤礦
    
    為節省成本和促進收益增長，泰國{zd0}煤炭生產商萬浦公司今年擬在印尼加里曼丹購買至少一處煤礦。該公司在印尼、澳大利亞和中國擁有多處煤礦和多樣化的發電業務。
    
    萬浦公司首席執行官索姆魯迪?柴蒙蔻表示，該公司計劃今年投資3.9億美元，大部分資金將用于老撾洪沙火電廠。
    
    必和必拓簽訂鐵路協議 煤炭外運量或增
    
    必和必拓同澳大利亞鐵路運營商奧瑞松公司簽訂了新的煤炭運輸協議，必和必拓旗下的太亞瑟動力煤礦煤礦每年的煤炭外運量將從現在的1800萬噸增加到2600萬噸。該項鐵路協議有效期至2028年6月。
    
    上周，必和必拓宣布，因動力煤價持續下跌，太亞瑟煤礦裁員290人（占員工總數的16%）。
    
    必和必拓獵人谷煤礦將裁員290人
    
    澳大利亞新南威爾士州煤炭行業裁員將進一步加大，近日必和必拓公司也打算大刀闊斧對獵人谷煤礦的進行裁員。
    
    必和必拓稱，將對旗下太亞瑟動力煤礦裁員290人，使煤礦員工總數減至1440人，以提高公司的盈利能力。太亞瑟煤礦是獵人谷{zd0}的煤礦，煤炭年產量約為2000萬噸。
    
    英美資源將關閉博茨瓦納煤炭業務
    
    外媒報道，根據英美資源集團整體戰略決策，旗下英美資源煤炭公司（Anglo Coal）將關閉非洲博茨瓦納運營業務。
    
    2015年，英美資源虧損高達56億美元（約合364.28億元），較2014年的25億美元增長一倍之多。為了改善集團運營狀況，英美資源計劃剝離除銅、鉑和德爾比斯鉆石公司（De Beers）以外的資產。屆時，英美資源集團旗下的運營資產將由55個縮減至16個。

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