濕式混凝土噴漿機介紹
PS5I/PS6I型濕式礦用濕式混凝土噴漿機(煤安證號:MEF120447)具有技術先進、結構合理、性能穩定、操作維護方便、使用壽命長等優點,廣泛適用于隧道、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及煤礦高沼礦井巷道混凝土的噴漿施工作業。
礦用濕式混凝土噴漿機結構特點
本機主要有機械動力系統、送料系統、送風系統、速凝劑添加系統四部分組成。
(1)機械動力系統:主要將驅動電機產生的機械動力經變速箱減速增扭后,通過輸出軸帶動轉子體轉動。
(2)送料系統:主要有料斗、振動器、轉子體等組成。
(3)送風系統:本系統主要由主進風管、分流管、壓力表、上風路、下風路、輔助風路、閥門及管道組成。
(4)速凝劑添加系統:主要由計量泵、接頭管道等組成。
礦用濕式混凝土噴漿機技術參數
型號
項目
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PS5I
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PS6I
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生產能力 m3/h
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5
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6
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輸送距離 (水平/高度) m
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30/10
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30/10
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使用混合料水灰比
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≥0.45
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≥0.45
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{zd0}骨料直徑 mm
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φ20
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φ20
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額定工作壓力 MPa
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0.5
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0.5
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耗氣量 m3/min
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≤11
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≤11
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電機功率 kW
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5.5
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7.5
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電壓等級 V
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380/660或660/1140
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380/660或660/1140
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礦用濕式混凝土噴漿機實物圖
動力煤價格已經處于超跌狀態,對于動力煤會跌到什么位置,秦皇島海運煤炭交易市場副總經理李學剛表示,2011年行業{zh0}的時候利潤是6000多萬元,現在全行業虧損已是板上釘釘的事實,如今價格既然超跌,繼續向下的空間就不會很大。
李學剛在交流會上介紹,相比2011年{zg}點819元/噸,2015年5500大卡動力煤年度均價大概不到420元/噸,價格被“腰斬”,2500多億元就蒸發掉了。而推廣到全行業,按照目前數據測算,動力煤均價在產地下降約300元/噸以上,以37億噸的量來算,就是超過1.1萬億元就此蒸發。“這蒸發掉的就是行業利潤。”
但是在宏觀基本面上,對動力煤市場而言,惡化的環境還沒有得到根本性改善。實體經濟仍很低迷,預計已經持續3年多的動力煤消費萎縮局面將持續。
此外,現在所有涉煤運力利用率普遍在60%—70%。煤炭的十年黃金期之所以黃金,是因為供不應求,核心是運力跟不上,有煤運不出來。相比之下,去年國內鐵路煤炭運輸能力已達到30億噸,實際運量20億噸;同期發運港口的煤炭中轉能力在8.5億噸以上,實際運量6.2億噸;船舶運價已經落到20年來{zd1}水平,說明國內航運市場的過剩傾向也非常明顯。運力寬松將極大地提高煤炭供給能力和效率,煤炭價格缺乏長期上漲的基礎。
即便有了外部條件,也還要看煤炭行業產能能不能去掉。李學剛表示,國家去產能政策不僅從推出到地方“消化”需要時間,而且目前資金問題也是制約去產能的關鍵因素之一。近年來行業利潤從有到無,從無到虧損,資金緊張。地方政府面臨財政、資源等多種壓力,而去產能要安置礦工、補資源價差,資金跟不上來,去產能也會很困難。
“從大環境看,今年動力煤價格要大漲比較困難,但是跌也跌不到哪里去。”李學剛認為,今年發熱量5500大卡/千克動力煤價格漲到390元/噸左右是比較理想的狀態。如果去產能在未來兩三年能夠取得實效的話,整個行業就會非常樂觀。但是產能去不掉,在運輸寬松、消費下降的情況下,煤價可能不具備上升空間。
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