對于汽車ABS系統來說，對于車主還是需要有一定的了解，現在就它的工作原理，成都盤灃科技有限公司的工程師給大家分析一下： 　

　汽車電子技術：利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎’。因此，ABS防抑死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。 　

　汽車電子技術：在車輛行駛時，急踩剎車ABS自動啟動，其工作原理是讓剎車卡鉗在以7-8次每秒的頻率抱緊－松開剎車盤，在這期間你還可以轉動方向盤進行轉向。就像你在低速下坡騎自行車一樣，你既要讓車子前行，又不能太快，這時就需要點剎車。 ABS剎車防抱死系統是近年來在汽車安全中最偉大的進步之一,它能大幅度提高剎車效率以至于一級方程大獎賽規定禁止使用這套系統. 　

　汽車電子技術：其工作原理非常簡單:車輪在抱死和打滑前得到最適當的剎車力.ABS監測到車輪停止轉動后放開剎車,當車輪重新開始轉動后再向其施加剎車力.每秒鐘多次向每個車輪重復同樣的過程就使剎車發揮出其效能.當你身cf向盤之后時,你才能充分感覺到ABS帶來的體會,它不僅僅有效縮短了剎車距離,甚至能很有效的控制車輛打滑和提高入彎速度,汽車發展的趨勢將是大部分車輛都會安裝ABS剎車系統而不jx于gd汽車。