成都盤灃科技汽車電子通常，汽車內的‘碰撞防護系統’需要高速、低噪聲和高可靠性的微控制器（MCU）。

　　成都盤灃科技汽車電子汽車中的‘碰撞防護系統’價值正日漸提升。為了將事故發生時的傷害降至{zd1}，必須使用碰撞防護系統，其中{zj1}代表性的例子就是安全氣囊。當系統檢測到碰撞時，氣體產生裝置會啟動并點燃，氣囊隨之利用產生的空氣迅速膨脹，乘客立即受到保護，碰撞能量被吸收。這一系列動作必須在200ms左右時間內完成。

自1980年代起，安全氣囊開始成為豪華汽車配件，發展至今，它已成為多數汽車的標準配備。安全氣囊的安裝位置和形狀有很多種，不僅安裝在司機座位前方的儀表板內，也有安裝于車身側邊與車門的氣囊。

　　成都盤灃科技汽車電子安全氣囊控制系統必須以固定周期，不斷地從安裝在儀表板和側邊的兩個或兩個以上撞擊檢測傳感器及加速傳感器獲得信息。這個檢測過程必須在數百微秒檢測周期內以每秒數百次的頻率重復。這個檢測‘沒有碰撞’信息，以防止氣囊被可忽略的撞擊引爆是極重要的步驟。當檢測到必須引爆氣囊的碰撞時，MCU應能立即判斷觸發哪個氣囊、如何打開氣囊，并點燃氣體產生裝置。這個操作必須在數毫秒內啟動，并在數十毫秒內完成。安全氣囊控制系統需要高速MCU，因為相應的傳感器數量不斷增加，必須涵蓋的碰撞形式越來越多，氣囊的種類和數量也持續提升。

　　成都盤灃科技汽車電子由于安全氣囊控制系統位于汽車中心，因此幅射噪聲必須夠低，才不會影響收音機、電視和車載導航系統的正常運作。該系統必須具備高可靠性，因為它可直接影響汽車的壽命。

　　汽車安全的關鍵組件

　　成都盤灃科技汽車電子未來，汽車‘防護和安全’的重要性將越來越高，它可用來提前預防可能發生的事故。

　　成都盤灃科技汽車電子ABS剎車系統和用于車身穩定性控制的車輛動態控制（VDC）功能早已商用化。據統計80%~90%的交通事故是由于司機的判斷失誤所引起。未來的關鍵車載安全系統可通過將來自信息和導航系統（如傳感器和車載攝影機）的道路信息傳送給司機、從而減少這種判斷失誤來避免交通事故。碰撞警示系統、LDWS（車道偏離警示系統）和導航系統等道路信息警示系統的實際運用將越來越廣泛。

　　成都盤灃科技汽車電子支持FlexRay的LSI、用于處理車載攝影機影像的LSI、用于實現與導航系統同步的LSI等都是未來車載安全系統的關鍵組件。