河北俊雅新能源科技有限公司是一家集設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售為一體的現(xiàn)代型企業(yè)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等系列產(chǎn)品,公司設(shè)有車(chē)架焊接生產(chǎn)線、塑件噴漆生產(chǎn)線、整車(chē)生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有員工230人左右，其中一線生產(chǎn)員工200人，管理人員10人。
公司擁有沖床、折彎、切割、檢測(cè)、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近百余臺(tái)。并不斷的投入、更新更先進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于{yx}地位，使的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動(dòng)力。
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電動(dòng)四輪車(chē)基本的保護(hù)功能有哪些
現(xiàn)在的人們就是不僅僅就是去使用汽車(chē)，這個(gè)時(shí)候的人們更是更加喜歡去使用電動(dòng)四輪車(chē)的。然而老年代步車(chē)市場(chǎng)在飛速地發(fā)展的.同時(shí)現(xiàn)在的電動(dòng)四輪車(chē)等新能源電動(dòng)汽車(chē)不使用燃油的,而且也是不受油價(jià)飛漲的影響.從目前的話各國(guó)試運(yùn)行和部分產(chǎn)業(yè)化的情況來(lái)看,這個(gè)時(shí)候就是主要的包括低性能兩輪電動(dòng)車(chē)在內(nèi)的小型新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化情況較好的,而高性能較大型新能源電動(dòng)四輪車(chē)的設(shè)計(jì)目的本就有較遠(yuǎn)距離和較大速度的需求,直接的后果的就是加大車(chē)身重量以及對(duì)電機(jī)功率和電池容量要求比較大、成本加重和經(jīng)濟(jì)性下降.用這樣的方法電動(dòng)四輪車(chē)基本的保護(hù)功能:
1、接點(diǎn)開(kāi)關(guān)
其實(shí)這個(gè)時(shí)候的電動(dòng)四輪車(chē)把上兩個(gè)鉗形制動(dòng)手把均安裝有接點(diǎn)開(kāi)關(guān)的.當(dāng)制動(dòng)的時(shí)候,或許是開(kāi)關(guān)被推押閉合或被斷開(kāi),而改變了那個(gè)原來(lái)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)的了.
對(duì)于這個(gè)的變化形成信號(hào)又是去傳送到控制電路中,這個(gè)時(shí)候的電路根據(jù)預(yù)設(shè)程序發(fā)出明確的指令,那么大家就是應(yīng)該立即切斷基極驅(qū)動(dòng)電流,使功率截止的,進(jìn)而去停止供電.因而的話既保護(hù)了功率管本身,又保護(hù)了老年電動(dòng)機(jī)的,同時(shí)也防止了一些的電源的浪費(fèi).
2、電流保護(hù)
如果是電流超限對(duì)電機(jī)和電路一系列元器件都可能造成損傷的,甚至出現(xiàn)一些的燒毀,其實(shí)對(duì)于這是{jd1}應(yīng)當(dāng)避免的.控制電路中的,這個(gè)時(shí)候的大家就是必須具備這種過(guò)電流的保護(hù)功能,在過(guò)流的時(shí)候經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)即切斷電流.
3、放電終止電壓保護(hù)
電動(dòng)四輪車(chē)的電源的電壓.當(dāng)放電到{zh1}階段的,就是在負(fù)載狀態(tài)下,這個(gè)時(shí)候的電源電壓已經(jīng)接近"放電終止電壓",控制器面板即顯示電量不足的,還是會(huì)引起騎行者的注意,很好的去計(jì)劃自己的行程.當(dāng)電源電壓已經(jīng)達(dá)到放終的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候的電壓取樣電阻將分流信息饋入比較器,還是會(huì)很好的去保護(hù)電路即按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令,切斷電流以保護(hù)電子器件和電源的.
