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江西鋰電車定制
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江西鋰電車定制

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河北俊雅新能源科技有限公司

公司是一家集設(shè)計(jì),開發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的現(xiàn)代型企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車、電動(dòng)四輪車、電動(dòng)三輪車等系列產(chǎn)品,公司設(shè)有車架焊接生產(chǎn)線、塑件噴漆生產(chǎn)線、整車生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有員工230人左右,其中一線生產(chǎn)員工200人,管理人員10人公司擁有沖床、折彎、切割、檢測(cè)、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近百余臺(tái)。并不斷的投入、更新更先進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于{yx}地位,使{zx1}的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動(dòng)力。
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    公司擁有沖床、折彎、切割、檢測(cè)、數(shù)控機(jī)等設(shè)備設(shè)施近百余臺(tái)。并不斷的投入、更新更先進(jìn)的設(shè)備。使公司的硬件設(shè)施始終處于{yx}地位,使的科學(xué)技術(shù)成果成為公司不斷發(fā)展的動(dòng)力。

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鋰電車電池的三大“殺手” 你知道嗎?

同樣品牌的鋰電車電池,有的人騎個(gè)三四年仍然好用,有的人僅騎行了不到一年的時(shí)間就報(bào)廢了,這種情況很常見。鋰電車電池怎么會(huì)如此短命呢?也許你就是殺手!
一、工作原理方面
  一般情況下,鋰電車電池用的都是鉛酸電池,而電池充放電過程就是電化學(xué)反應(yīng)過程,充電的時(shí)候,硫酸鉛會(huì)形成必須的氧化鉛,放電的時(shí)候則還原成為原來的狀態(tài),這樣反復(fù)才能完成充放電的過程。而硫酸鉛實(shí)際上是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì),這種物質(zhì)如果長(zhǎng)期放置不用的話,會(huì)形成一個(gè)個(gè)小晶體,影響電池的使用質(zhì)量。這也是為什么一些長(zhǎng)期放置的鋰電車電池容量降低的原因所在。
  而充電和放電的過程是讓這種轉(zhuǎn)化完整,從而避免結(jié)晶的出現(xiàn),或者是減少結(jié)晶的數(shù)量,自然鋰電車電池的容量就會(huì)得到保障。但是很多人在使用過程中會(huì)忽視這一點(diǎn),最終導(dǎo)致電池受損,降低使用壽命。
二、不當(dāng)操作
  不要覺得你沒有不當(dāng)?shù)牟僮鳎瑢?shí)際上百分之九十的消費(fèi)者在使用鋰電車電池的時(shí)候都有錯(cuò)誤操作,比如有的人不喜歡及時(shí)充電,喜歡快充。平時(shí)不會(huì)給鋰電車充電,等到快沒有了就用充電器充一會(huì),夠用了就不充,這樣的做法無疑是將鋰電車電池的壽命縮減一大部分。還有暴曬、在高溫下充電以及使用不匹配充電器等等行為,都對(duì)鋰電車電池的傷害都非常大。
 三、剎車次數(shù)多
  剎車是最平常不過的行為,但是經(jīng)常急剎車對(duì)鋰電車電池的損壞是外行人無法預(yù)測(cè)的。不少人騎行電動(dòng)車的時(shí)候,速度非常快,遇到障礙緊急剎車,給電池增加負(fù)擔(dān),進(jìn)而縮減鋰電車電池使用壽命。

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