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長沙公交候車亭說明：
一， 主要材料
1，主柱：碳鋼，不銹鋼（304和201、304不銹鋼不容易生銹）鋁型材（外觀精致，表面平整）
2，頂棚：夾膠玻璃（5+0.76pvb+5），鋼化玻璃（無夾膠），pc耐力板（厚度5mm）陽光板（10mm）
3，鋼結構，鍍鋅板，厚1.2-1.5 燈箱（鍍鋅板噴涂）
燈箱尺寸：
1，大燈箱見光尺寸：3500*1500 外形尺寸：3650*1800
2，小燈箱見光面尺寸：1000*1500 外形尺寸：1150*1800
立柱（碳鋼）常用尺寸：方管150*150*3/4 160*160*3/4
其他尺寸：100*100*3 20*120*3
200*200*3 180*180*3
扁管：100*150*3 810*120*3
不銹鋼立柱常用尺寸：108*108*2.5/3 114*114*2.5/3 130*130*2.5/3
燈箱透明板材料：鋼化玻璃（硬度強，使用壽命長，表面不易劃傷），厚度：大燈箱8，小燈箱6（修飾條，鍵邊膠條（絲印，貼）
pc板4.5/5
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燈箱內部液壓桿（每個燈箱有4條）固定廣告畫布方式有兩種：1，拉布框（成本低，亮度高） 2 ，乳白框/板（燈光均勻，不太光亮，容易脫落，成本高）
4， 電器配備：
燈管（大燈箱18或21支，小燈箱7支，40w飛利浦）
鎮流器一拖二，三雄極光
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1、公共區燈箱的背板與側板形成的夾角盡可能接近于90度，便于后期實施實施安裝。
燈箱:采用隱框廣告燈箱：燈箱采用帶背框的鋼化玻璃面板，面板材料選用10mm厚鋼化玻璃.燈箱骨架采用冷軋型鋼，箱體采用厚度2 mm（不含漆料的厚度）的優質冷軋鋼板,表面噴涂白色氟碳漆，燈箱外立面要與墻面裝修完成面平齊。面扳背框、邊框、支撐件為不銹鋼。
所有燈箱的箱體為密封的整體結構，能夠有效地防塵、防水，防護等級的標準為IP54及以上，且不能出現漏光現象。軌行區燈箱必須承受列車經過所產生的活塞風壓，活塞風壓為 800帕。
燈箱整體結實牢固，燈箱的主體結構應有加強槽鋼，確保正常使用過程中不變形，所有操作不得因構件磨損而產生阻礙。
掛畫板框須帶有10根上畫壓條，上下各3根，左右各2根，端頭處理為弧形。上畫壓條須具備自動閉合功能，可采用上畫壓條中加不銹鋼彈簧片等方式。為保證彈簧片開啟時不被彈出，彈簧片須牢固固定，且輕薄、彈性好，所有彈簧片須均勻設置，且彈簧片之間的間隔距離不得大于500mm。上畫壓條的板材厚度≥1.5mm，須確保能有效固定畫面，防止畫面脫落或松落，并保持畫面平整不變形，壓條上須設橡膠條，橡膠條突出壓條≥1mm，增加與畫片的摩擦力。頂部的壓條須等距設釘，每根壓條設2個釘子，釘子突出橡膠條1.5mm，釘子采用可靠固定方式，避免使用中釘子脫落，掛畫板須在對應位置設釘孔。
燈箱的燈管支架（含燈管卡座等）采用可整體拆卸的固定方式，上下畫及日常維護須只通過燈箱底部即可完成操作。
燈箱整體結實牢固，燈箱的主體結構應有加強槽鋼，確保正常使用過程中不變形，所有操作不得因構件磨損產生阻礙；
時控開關 歐美克
5， 候車亭安裝方式
挖坑（800*800*800）加入混凝土650，放入預埋件，預留150，調節水平后焊滿焊，效果牢固，美觀
燈箱工作條件
環境濕度：相對濕度按100％考慮。
公共區溫度：-10℃— 45℃。
軌行區溫度：-10℃— 45℃。
燈箱日常工作時間為每天18個小時，但為滿足特殊時期（如節假日）車站延長運營時間的需要，燈箱須具備每天工作20個小時的能力。每周七天連續工作。
燈箱正常工作時溫度不得高于40℃。
地震烈度：8度
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