倉柵車系列產品特點:
◆ 整車車身采用優質鋼材,先進的技術,嚴格的生產工藝制造而成,整車的結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀,且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用,保證了整車的良好性能。
◆ 系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500錳板焊接,縱梁采用自動埋弧焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體
◆ 懸掛采用非獨立鋼板沖壓剛性懸掛(可選裝空氣式懸掛)由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結構合理,具有較強的剛性硬度,用來支承載荷減緩沖擊國家sc專利設計將鎖桿隱藏在欄板內部,從而節省出10厘米的占用空間,符合了國家標準,不超寬的同時,增加了10cm的內尺寸,客戶的裝載靈活性更大了。
2、“大梁(縱梁及上下翼板)變截面設計”國家專利設計,避免應力集中,增加大梁抗疲勞強度。其設計不僅降低車身自重,增加了載貨量, 且使其使用壽命延長,避免大梁斷裂。
3、“大梁加固板-應力釋放設計”國家專利設計,進一步釋放懸架焊接處的應力集中,杜絕大梁斷裂情況,提升集中載貨能力。
4、“大梁異形孔”國家專利設計,其設計理念是為了將大梁生產焊接等形成的內應力釋放,從而增強大梁承載力,同時降低自重。
5、平衡梁銷采用高頻焠火加鍍鉻工藝,使表面硬度及耐用性極高,其使用壽命比傳統產品增強五倍以上。
6、平衡梁耐磨套采用高力黃銅(一種特質材質)采用自潤滑設計,達到終身免潤滑,免維護效果。
7、牽引銷采用國內zmpp,在高頻淬火加鍍鉻工藝下,其耐用性可達終身免修,大大提高整車的良好性能。
8車橋是經多年對運輸專用車的研究,特與國際知名車橋公司合作定制,在制動性能、耐用性、輕量化等方面有顯著提升。
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