為適應目前的計重收費和日趨嚴格的“雙超”治理的運輸環境，滿足用戶對車輛自重輕、多承載和單趟利潤{zd0}化的需求，公司經過精心優化設計、嚴謹的焊接工藝保證、嚴格的載荷實驗后，應用高強鋼材料研制的超輕量化欄板半掛車， “隆重上市”！
一、產品特點

    該款超輕量化欄板半掛車是在對各地運輸環境進行充分了解和分析的基礎上，借鑒國內外先進設計理念，通過利用有限元分析等技術手段，進行了多項技術創新研制而成。
車架采用了《凸凹貫穿梁結構》的專利技術，車架整體采用高強度鋼材制作，根據材料結構進行了車架的創新設計，即對車架結構進行了合理地多處減重，并能滿足較強的承載能力。13 m三軸欄板式半掛車常規配置僅為5.8 t（見表1），均勻載貨時{zd0}載質量可達45 t，能夠滿足目前計重收費的運輸環境。


      本公司是國家工信部批準的具有從事各類專用車輛技術開發和制造資質的汽車專用車生產企業。公司成立于1996年，注冊資金為2060萬元，公司占地面積6萬平方米，主要生產設備270臺（套），擁有固定資產8000萬元。具有年生產各類大件運輸裝置1800臺套、半掛車10000臺套的生產能力。近幾年來公司采用國際先進的產品設計和工藝技術，轎運車、后翻自卸半掛車、側翻自卸半掛車、前側翻后后翻自卸半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車、集裝箱平板半掛車、欄板半掛車、集裝箱骨架車、20英尺集裝箱平板后翻自卸半掛車、散裝水泥罐車、翼開啟式半掛車、伸縮式抽拉低平板、挖掘機運輸半掛車、風電設備運輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉向動力模塊車等特種車，可根據客戶需求定做，在大件運輸裝備方面，已成功開發出縱伸式低平板半掛車、動力鵝頸、多軸線液壓平板半掛車、四抽拉滑塊升降半掛車、凹式半掛車橋、20-100T低平板及超低平板半掛車系列，集裝箱半掛車系列，轎車運輸車系列，10-50T多功能運輸半掛車系列，80-1500T以上可拼接式貨臺可升降重型全掛車系列，罐式、廂式、自卸等專用車輛，自主開發的風電設備專用運輸半掛車銷往全國各地，企業市場信譽度較好，品牌已呈市場優勢，核心競爭力已初步形成。公司將按照國家汽車產業政策要求，充分利用企業內部優勢和外部機遇，致力于專用車輛的研制、開發和生產，以優質的產品、完善的售后服務開拓國內專用車的潛在市場，為現代交通運輸業提供服務。
   本公司正在開展掛車以舊換新、以重換輕業務。平板倉欄換高低板倉欄  倉欄半掛車換17.5米大板車  廂式半掛車換倉欄半掛車  骨架車換倉欄半掛車等。歡迎來電咨詢
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    半掛車以舊換新詳細介紹
    對于需要掛車以舊換新的客戶我公司推出以下幾種方式：
    1、對于將自己的舊半掛車全部賣給我們的客戶我們將他的舊掛折合成人民幣兌換我們的新半掛車的價格，客戶只需交上差價就可以，至于客戶舊掛的價格要依據客戶的掛車新舊程度及重量。
    2、對于客戶的舊半掛車客戶還想使用自己的車橋與輪胎時，我們將客戶的橋以上收回來收回的方式與{dy}種方式一樣，然后用客戶的車橋與輪胎按客戶的要求做一臺新半掛車，客戶只需補交一次差價。
    針對客戶的不同要求進行不同的兌換方式直到客戶滿意為止，客戶的滿意是我們{zd0}的效益！
    針對第二種客戶詳細介紹下業務！
    換車{zd0}的收獲是用新車，用輕型車來配合國家治理超限超載的需要，現在輕型倉欄最輕可以做到6.5噸，與往年常規車型9.5噸，降低了3噸重。
    舉例：你現在要換車（重型倉欄換輕型倉欄）——客戶只需要填14350元！
    你的整個半掛車斗自重9噸，你希望繼續使用你的車牌、后橋、輪胎等，但是上裝需要換個進口鋼做的超輕倉欄。
   


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