混凝土噴漿車采購和價格

  相信不少的噴漿施工單位都用過混凝土噴漿車這種噴漿設備，這款設備廣泛適用于大型(公路、鐵路)隧道、水電站、地下工程、邊坡防護等噴射混凝土工程量巨大的作業環境。 這是一款較為先進的噴漿設備，它解決了傳統噴漿機使用過程中人工上料的弊端，從而改變了噴漿工序上“低效率、高能耗、高回彈、污染大”的問題。

  今天為大家推薦一款效率高，消耗低的混凝土噴漿車，它配有一種大容量料斗，同時采用強勁而穩固的智能液壓體系來控制設備下料，在噴漿機供料具體方面，下料速度及下料連續性上同工人上料常受人體性能的影響比較有質的上升。使得減少噴漿機空轉率，上升噴漿機功能，經初試條件下本產品比采用工人上料噴漿的功能上升了30%左右。 因為功能的上升，完成類似工作量的噴漿時間降少了，由此降少了噴漿機耗電及動工工作面內輔助的設備的用電，根據統計混凝土濕噴臺車可以做為工地省下約35%的電量。

混凝土噴漿車的性能特點

1、成熟的汽車底盤穩定好，機動性強、轉場迅速，可兼顧多個工作面，減少設備投入；

2、電力系統驅動工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動汽車底盤的發動 機，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工；

3、速凝劑用量與混凝土用量自動匹配，減少速凝劑消耗。噴射量{zd0}可達30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%；

4、機械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區；

  近期由貴州路橋集團使用在貴州省獨山縣紫林山隧道（三都至獨山高速公路總承包 TJ-5 合同段），項目具體數據如下：

1、雙線高速公路隧道，二臺階施工法，上臺階寬 12m，高 8m；下臺階寬 10m，高 3m 

2、上臺階一次噴 3 批拱架，進尺為 3.3m，拱架弧長 27m，工字鋼高 180mm，平均噴射混凝土厚度約 400mm（根據每次超挖程度計算）

3、一次噴漿量為 3.3x27x0.4=35.7 方，回彈料大約 6.3 方，控制在 15%以內，總共約噴料 35.7+6.3=42 方。

4、所有設備正常工作情況下 3 個小時完成噴射，速凝劑的用量約 540kg，速凝劑百分比 3%（540/42=12.8，12.8/415=0.03）其 415kg 為每方料含水泥量。

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