鈦合金無縫管是一種由鈦合金材料制成的具有中空截面、周邊沒有接縫的長條型管材。初主要用于制作飛機發動機壓氣機部件及火箭、和高速飛機的結構件。從60年中期開始逐漸應用于電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等一般工業制造領域。 TA1、TA2、TA3均為工業純鈦，它們具有較高的力學性能、優良的沖壓性能，并可進行各種形式的焊接，焊接接頭強度可達基體金屬強度的90%，且切削加工性能良好。鈦管對化物、化物和具有較高的耐蝕性能。鈦在海水中的耐蝕性比鋁合金、不銹鋼、  基合金還高。鈦耐水沖擊性能也較強 以鈦為基加入其他元素組成的合金。用于制造凝汽器管子，可在受污染的海水、懸浮物含量高的水中，及在較高的流速下使用.

   變形鎂合金是指可用擠壓、軋制、鍛造和沖壓等塑性成形方法加工的鎂合金。由于鎂合金為密排六方結構，傳統上被視為一種難以塑性變形、壓力加工性能差的金屬，大多數鎂合金又有較好的鑄造性能，與鑄造鎂合金相比，變形鎂合金具有更高的強度、更好的塑性及更多樣化的規格。!

     Q235分A、B、C、D四級(GB/T 700-2006)

     Q235A級含 C ≤0.22% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.050% P ≤0.045%

    Q235B級含 C ≤0.20% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.045% P ≤0.045%

    Q235C級含 C ≤0.17% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.040 %P ≤0.040%

   Q235D級含 C ≤0.17% Mn ≤1.4% Si ≤0.35% S ≤0.035% P ≤0.035%

   脫氧方法可以采用F,b,z分別表示為沸騰鋼、半鎮鋼、鎮鋼。A級和B級鋼各有F、b和Z三種脫氧方法，C級鋼只有鎮鋼，D級鋼只有特殊鎮鋼。[1]沸騰鋼是脫氧不wq的鋼，塑性和韌性較差。用這種材料制成的焊接結構，受動力載荷作用時接頭容易出現裂縫。不宜在低溫下工作，有時會產生硬化現象。相比之下，鎮鋼質優而勻，塑性和韌性都好。

    GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加低溫回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性。

    GCr15是一種最常用的高碳鉻軸承鋼，具有較高的淬透性，熱處理后可獲得高而均勻的硬度。耐磨性優于GCr9，接觸疲勞強度高，有良好的尺寸穩定性和抗蝕性，冷變形塑性中等，切削性一般，焊接性差，對白點形成敏感，有一類回火脆性。 在滾珠軸承制造中，用以軋制壁厚12mm.外徑<250mm的H級至C級的軸承套，直徑25.4-50.8mm的鋼球；直徑<22mm的滾子，此外也可用作承受大負荷.要求高耐磨性.高彈性極限.高接觸疲勞強度的其他機械零件及各種精密量具冷沖模等。如機床的滾珠絲桿，渦輪噴氣發動機噴嘴的噴口.柱塞.活門.襯套等。