磷化處理：用鉻酸鹽溶液與金屬作用在其表面生成三價(jià)或六價(jià)鉻化層的過程，稱為鈍化，亦名鉻化。多用于鋁、鎂及其合金的處理，對(duì)鋼鐵也能形成鉻化層，但很少單獨(dú)使用，常和磷化配套使用，以封閉磷化層的孔隙，使磷化層中露的鋼鐵鈍化，以抑制殘余磷化加速劑的腐蝕作用，進(jìn)一步增加防護(hù)能力。鈍化時(shí)一般用重鉻酸鉀溶液（2～4克/升，有時(shí)也加入1～2克磷酸），在80-90攝氏度浸嘖2-3分鐘取出,水洗即可。

    酸洗、鈍化（磷化 皂化）的清洗作業(yè)因現(xiàn)場(chǎng)被清洗設(shè)備、管道的材質(zhì)、銹垢等附著物的性質(zhì)和使用要求等的不同，而有不同的清洗配方和工藝條件。但其工藝程序和清洗原理一般是相同的，即由水沖洗去除泥砂、灰塵；

      堿洗去除油脂和堿溶物；水沖洗置換；酸洗去除氧化鱗皮和銹垢；水沖洗置換和漂洗；鈍化保護(hù)；過程的殘液處理等7個(gè)部分組成。上述程序中，堿洗、酸洗、鈍化是三個(gè)主要環(huán)節(jié)，而酸洗是整個(gè)清洗作業(yè)的核心。水沖洗等作為主要環(huán)節(jié)的過渡措施和殘液處理也是十分重要和必不可少。其中堿洗、酸洗、鈍化三個(gè)主要環(huán)節(jié)的最為關(guān)鍵。管路清洗完畢如果沒有很快進(jìn)入調(diào)試階段, 必須在管路中及時(shí)鋪油, 而且要在整個(gè)內(nèi)壁上都形成一層油膜, 以免產(chǎn)生二次生銹。油洗之后, 調(diào)試之前必須再次對(duì)管路進(jìn)行檢查, 特別是在管路的拐彎處以及大的集流腔等容易積存油液的地方, 要打開管路進(jìn)行檢查, 放出殘存的油液, 并用干凈的油液再?zèng)_洗, 直到看不到雜質(zhì)為止。 

⒈按磷化處理溫度分類

⑴高溫型80—90℃處理時(shí)間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達(dá)10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（7-8）優(yōu)點(diǎn)：膜抗蝕力強(qiáng)，結(jié)合力好。缺點(diǎn)：加溫時(shí)間長(zhǎng)，溶液揮發(fā)量大，能耗大，磷化沉積多，游離酸度不穩(wěn)定，結(jié)晶粗細(xì)不均勻，已較少應(yīng)用。

⑵中溫型50-75℃，處理時(shí)間5-15分鐘，磷化膜厚度為1-7 g/m2，溶液游離酸度與總酸度的比值為1：（10-15）優(yōu)點(diǎn)：游離酸度穩(wěn)定，易掌握，磷化時(shí)間短，生產(chǎn)效率高，耐蝕性與高溫磷化膜基本相同，目前應(yīng)用較多。

⑶低溫型30-50℃ 節(jié)省能源，使用方便。

⑷常溫型10-40℃ 常（低）溫磷化（除加氧化劑外，還加促進(jìn)劑），時(shí)間10-40分鐘，溶液游離酸度與總酸度比值為1：（20-30），膜厚為0.2-7 g/m2。優(yōu)點(diǎn)：不需加熱，藥品消耗少，溶液穩(wěn)定。缺點(diǎn)：處理時(shí)間長(zhǎng)，溶液配制較繁。

⒉按磷化液成分分類

⑴鋅系

⑵鋅鈣系磷化

⑶鐵系磷化

⑷錳系磷化

⑸復(fù)合磷化 磷化液由鋅、鐵、鈣、鎳、錳等元素組成。

⒊按磷化處理方法分類

⑴化學(xué)磷化將工件浸入磷化液中，依靠化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)磷化，目前應(yīng)用廣泛。

⑵電化學(xué)磷化在磷化液中，工件接正極，鋼鐵接負(fù)極進(jìn)行磷化。

⒋按磷化膜質(zhì)量分類

⑴重量級(jí)（厚膜磷化） 膜重7.5 g/m2以上。

⑵次重量級(jí)（中膜磷化）膜重4.6-7.5 g/m2。

⑶輕量級(jí)（薄膜磷化）膜重1.1-4.5 g/m2。

⑷次輕量級(jí)（特薄膜磷化）膜重0.2-1.0 g/m2。

⒌按施工方法分類

⑴浸漬磷化適用于高、中、低溫磷化 特點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單，僅需加熱槽和相應(yīng)加熱設(shè)備，好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子，不銹鋼加熱管道應(yīng)放在槽兩側(cè)。

⑵噴淋磷化適用于中、低溫磷化工藝，可處理大面積工件，如汽車、冰箱、洗衣機(jī)殼體。特點(diǎn)：處理時(shí)間短，成膜反應(yīng)速度快，生產(chǎn)效率高，且這種方法獲得的磷化膜結(jié)晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。

⑶刷涂磷化上述兩種方法無(wú)法實(shí)施時(shí)，采用本法，在常溫下操作，易涂刷，可除銹蝕，磷化后工件自然干燥，防銹性能好，但磷化效果不如前兩種。