深圳市卓暢科技有限公司是一專致力于工業(yè)動(dòng)化控領(lǐng)域的產(chǎn)品、工程配套和系統(tǒng)集成的科技民營(yíng)企業(yè)，也是德國(guó)西子動(dòng)智能化合作經(jīng)銷商，擁有豐富的動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺控系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)面及網(wǎng)絡(luò)/應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來，深圳卓暢科技公司在與德國(guó) SIEMENS公司動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部的長(zhǎng)期緊密合作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控器、直流傳動(dòng)裝置方面，為廣大用戶提供了SIEMENS的最技術(shù)及動(dòng)控的優(yōu)質(zhì)解決方案。
主營(yíng)：西子S7-200/300/400/1200PLC、 數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、人機(jī)面、觸摸屏、伺機(jī)、軟啟動(dòng)等。
目前，深圳卓暢科技與國(guó)內(nèi)眾多設(shè)備工廠、集團(tuán)合作，為其提供配套產(chǎn)品和務(wù)，也為國(guó)內(nèi)工業(yè)動(dòng)化控領(lǐng)域的企業(yè)提供西子動(dòng)智能化產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)解決方案，并獲一直好評(píng)！
深圳市卓暢科技有限公司
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西子連接器產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)：
用于將 PROFIBUS 節(jié)點(diǎn)連接到 PROFIBUS 總線纜
安裝方便
FastConnect 插頭采用絕緣刺破連接技術(shù)，可確保極短的組裝時(shí)間
集成端接阻 (6ES7 972-0BA30-0XA0 中不有)
通過帶 Sub-D 接口的連接器可以連接編程器，無(wú)需額外安裝網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
總線連接器可直接插入到 PROFIBUS 站或 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)組件的 PROFIBUS 接口（9 針 Sub-D 接口）中。
可使用 4 個(gè)端子在插頭中連接進(jìn)入和離的 PROFIBUS 纜。
通過從外部清晰可見的便于接觸的關(guān)，可以連接總線連接器中集成的總線端接器（不適用于 6ES7 972-0BA30-0XA0）。在此過程中，連接器中的進(jìn)線和出線總線纜是分的（隔離功能）。
必須在 PROFIBUS 網(wǎng)段的兩端進(jìn)行這種連接。
T8937667454(不是聯(lián)系方式)
【原創(chuàng)內(nèi)容】
西子已經(jīng)擁有一個(gè)智能工廠，與智能工廠相比，工廠主要呈現(xiàn)的是物理空間，而工業(yè)4.0實(shí)驗(yàn)室含很多看不見的。建立實(shí)驗(yàn)室的初衷是希望把技術(shù)，解決方案帶給想要轉(zhuǎn)型升字化雙胞胎，共同形成一套全方位的數(shù)字化解決方案。工廠是真、動(dòng)態(tài)、可生產(chǎn)的造雙胞胎。數(shù)字化造和況快速調(diào)整，在真實(shí)工廠建立前可優(yōu)化造效率和xc瓶頸，用周期管理平臺(tái)，將產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理或者轉(zhuǎn)換成一來源環(huán)境，在此環(huán)境下將數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化，作一個(gè)數(shù)字化雙胞胎，與生產(chǎn)工藝、造流程雙胞胎以及造的設(shè)備、工廠的數(shù)的沖擊和改變。西子不僅滿足戶現(xiàn)在需求，還為其未來擴(kuò)充提供解決方案進(jìn)行儲(chǔ)備。在工業(yè)4.0的系架構(gòu)中，企業(yè)慢慢走向智能化、數(shù)字化，智能設(shè)計(jì)、智能造以及后的立了德國(guó)之外全球首數(shù)字化企業(yè)———西子工業(yè)動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研基地(SEWC)。這個(gè)被歐盟評(píng)為{zxj}的數(shù)字化工廠，讓中國(guó)企業(yè)真正了解了什么是“工業(yè)4.0”。了下而的一些，而下也做了一些工作，參與了4.0，物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟等等這些。特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，昨天主持人一直強(qiáng)調(diào)中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)，我想給大補(bǔ)充一點(diǎn)，西子不僅融合產(chǎn)品生周期和生產(chǎn)生周期。這和海爾說的產(chǎn)品智能化是不謀而合的，這樣快速的根據(jù)個(gè)化要求進(jìn)行快速。這一方面，07年始西子并購(gòu)了UGS，以UGS為平臺(tái)，步深化，通過智能傳感器盒子和智能終端，車載終端除了有控號(hào)燈，乘還可知下一輛公車載人況，從而挑選比較空閑的車。公車司機(jī)也可了解哪一站等車的乘較多。
