國內傳感器需要打破國外的技術壟斷

      在稱重傳感器廠家應用研究方面，主要是把現有的、經過應用基礎研究階段證明比較可靠、成熟的技術轉化為市場化產品的應用階段。根據傳感器技術的國內外發展現狀，我國存在的差距，結合我國科學技術、社會經濟發展的戰略需求和重點，要統籌慮傳感器技術的基礎研究、應用基礎研究以及應用研究三方面。其中基礎研究主要側重于傳感器機理研究，從理論角度解決傳感器發展的若干關鍵技術，為傳感器的研究提供重要理論依據。應用基礎研究主要是在基礎研究的基礎上，側重于把關鍵技術想理論實驗樣機的轉化，為傳感器市場化進程提供重要的技術支持。

對于我國未來傳感器發展的對策，bao括以下幾方面：

1）國家層面的規劃

從國家發展的層面，對傳感器未來的發展方向進行規劃，規劃中應注重開發新型的高精度、低功耗、小型化和微型化傳感器。注意產、學、研的結合。

2）不同行業傳感器之間優勢互補，互相促進

傳感器作為一種信息獲取手段，在不同行業中有不同的應用特點和需求。但用于不用行業的傳感器技術也有相同之處。應該支持各行業之間的優勢互補，bao括共性技術的共同研究，制作工藝方面的互相幫助等，以形成各行業共同發展的局面，進而促進傳感器技術的大力發展。

3）大力促進傳感器研究基地建設和發展，培養傳感器領域的高級專業人才

鼓勵以高級實驗室為傳感器研究的龍頭，聯合部級重點實驗室、行業重點實驗室和高校重點實驗室，形成一個系統的國家傳感器研究基地群，為傳感器的發展提供技術支持。同時，實驗室為國家培養一批傳感器方面的專門人才，為傳感器技術研究領域的發展提供重要的人才保障。

4）要變被動為主動，積極開發高性能傳感器

在稱重傳感器研究過程中，要避免簡單照搬國外技術。要針對傳感器技術的發展趨勢，開展前瞻性研究，突破瓶頸問題，形成具有自主知識產權的技術，打破國外的技術壟斷，在國際上占有一席之地。

如何選用稱重傳感器

現在市場上的稱重傳感器有許多種，如何選用的稱重傳感器成了慮的問題，選擇稱重傳感器，要整體衡量，主要從結構、環境，量程的大小，精度選擇，靈敏度方面選擇。

1、結構、環境

我們可以根據衡器的結構和使用的環境，去選擇稱重傳感器。如果要生產低外形衡器，一般選用懸梁式，若對衡器的外形要求不嚴，可以選用柱式的。若環境潮濕，有很多粉塵，應該選擇密封式；若處在危險的環境，應選擇安全型的；如果在高溫環境下，應選擇有水冷卻護套的稱重傳感器；如果在高寒地區應選擇有加溫裝置的傳感器。

2、量程的大小

稱重系統的稱量值越接近傳感器的額定容量，其稱量的準確度就越高。因此可以根據稱重系統的稱量值去選擇傳感器的量程。

3、精度選擇

精度是稱重傳感器的一個重要的性能指標，它是關系到整個測量系統中一個最重要的環節。精度越高的稱重傳感器，價格越高，所以只要稱重傳感器的精度等級能滿足稱重系統的要求就可。

4、靈敏度

靈敏度越高，與被測量對應的輸出信號值比較大，有利于信號處理。但靈敏度高時，與被測量無關的外界噪聲也會被放大影響測量精度。因此，要求傳感器本身應具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的干擾信號。

稱重傳感器,稱重模塊,重量變送器,稱重控制儀表,稱重應用系統

     如何檢測地磅傳感器是否正常?

　　地磅傳感器是稱重傳感器的一種，是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。常見地磅傳感器多為電阻應變式傳感器。地磅傳感器能否正常工作關乎整個衡器的可靠性和安全性。

　　檢查地磅稱重傳感器好壞首先要看累計流量顯示器是否在跳字，瞬時流量是否有顯示,如累計流量不跳字、瞬時流量不顯示，再檢査地磅帶荷重是否有顯示，如無顯示，則應對稱重傳感器進行檢查。

　　首先檢查地磅引出線是否有明顯的短路、斷路處，不存在這類問題時再檢查接線.電子汽車衡稱重傳感器不論是4線制或6線制接線，都有±6、±58四根線。±6：為激勵電壓輸人端,激勵電壓由累計器提供中，應為10~18V，10~12vDC使用得較多?！垒S為信號輸出端，大小應為0~30MV,如稱重傳感器的靈敏度為則該值為0-20MV之間某一值。

　　地磅正常使用時，皮帶空載時輸出不超過15MV，并且隨著載荷的增加而成比例增大。6線制接線的±6為補償端，此電壓與±6一致.因此判斷稱重傳感器好壞最直接的方法。