如果行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高是什么原因呢：故障判定：真故障。原因分析：如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類(lèi)故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門(mén)脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。

培訓(xùn)學(xué)校一般為非學(xué)歷類(lèi)職業(yè)培訓(xùn)的學(xué)校，大多為市場(chǎng)化的商業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。但根據(jù)我國(guó)的既往特色，一般會(huì)bao含有一個(gè)相關(guān)的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)的試，并頒發(fā)職業(yè)資格證書(shū)。盡管實(shí)際工作中看重勞動(dòng)者實(shí)際工作的技能，而不看證書(shū)。

分類(lèi)

培訓(xùn)學(xué)校按性質(zhì)可分為以下幾類(lèi)：

一、私立的或者是說(shuō)民營(yíng)的，經(jīng)人力資源和社會(huì)保障局批準(zhǔn)成立的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這種學(xué)校一般是以培訓(xùn)技能為主。這一類(lèi)學(xué)校的課程和內(nèi)容會(huì)比較接近市場(chǎng)因?yàn)槭请S市場(chǎng)所變動(dòng)的。

二、公立的比如說(shuō)勞動(dòng)部門(mén)成立的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。這一類(lèi)機(jī)構(gòu)類(lèi)似學(xué)歷學(xué)校的教學(xué)和管理。

三、培訓(xùn)學(xué)校更具有針對(duì)性，而且學(xué)時(shí)較短，注重某項(xiàng)領(lǐng)域的突破。

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎：故障判定：真故障。原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向，后者稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。駕駛者在汽車(chē)轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺(jué)是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向外側(cè)面行進(jìn)，具有過(guò)度轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)。當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)，稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過(guò)度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上才發(fā)生。