專線物流與德邦物流的區(qū)別？

專線： 就是直達(dá) 只限兩個(gè)城市之間往返 最多再做些周邊城市的中轉(zhuǎn)

優(yōu)點(diǎn)：直達(dá)城市間運(yùn)輸速度快  價(jià)格低

缺點(diǎn)：fu務(wù)態(tài)度差  貨物查詢難

德邦：通過若干個(gè)大的物流中轉(zhuǎn)站  支撐起全國(guó)范圍的內(nèi)的大物流網(wǎng) 可以到達(dá)全國(guó)大部分城市 目前網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為1100多個(gè)

優(yōu)點(diǎn)：fu務(wù){(diào)yl} 覆蓋面廣 網(wǎng)點(diǎn)多方便提貨 速度也不錯(cuò)

缺點(diǎn)：某些易碎商品 于中轉(zhuǎn)次數(shù)較多 容易損壞

  蘇州到成都專線運(yùn)輸對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)非常豐富，公路運(yùn)輸也有很多特點(diǎn)的：

一、在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快：在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快

二、運(yùn)行持續(xù)性較差：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在各種現(xiàn)運(yùn)輸方式中，公路的平均運(yùn)距是最短的，運(yùn)行持續(xù)性較差。如我國(guó)1998年公路平均運(yùn)距客運(yùn)為55km，貨運(yùn)為57km，鐵路客運(yùn)為395km，貨運(yùn)為764km。

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