鋼絲繩芯輸送帶具有強度高、伸長量小、彈性模量高、成槽性好、抗沖擊及抗彎曲疲勞性好、使用壽命長等優點,適合于長距離、高速度、大負荷的散狀物料的運輸,被廣泛應用于冶金、礦山、電廠、港口等行業。但鋼絲繩芯輸送帶也存在著易斷絲的缺點。其斷絲原因很多,有輸送帶正常勞

從結構選型、輪槽檢查、規范使用、維護潤滑、及時處理初期斷絲等使用角度,探討如何提高港口集裝箱起重機鋼絲繩使用壽命。

我公司門機起升鋼絲繩費用達66萬元,占門機維修總費用的一半以上。如何既能使門機起升鋼絲繩安全可靠地使用,又能大幅度降低其費用支出,一直是我們研究的課題。1鋼絲繩易損部位通過對門機起升鋼絲繩使用情況的研究得出結論:門機鋼絲繩的磨損主要集中在2個位置,即鋼絲

港口集裝箱起重機鋼絲繩的使用情況？

鋼絲繩作為集裝箱設備用量的易損件，其使用的安全性與可靠性在整個設備運行中起著舉足輕重的作用。但是，由于鋼絲繩品牌繁多，各品牌的使用性能差異較大。各港口在鋼絲繩的使用方面，都不同程度存在著一些困擾。針對這些問題，我公司受中港協會集裝箱分會技術專業委員會委托，對國內集裝箱碼頭技術專業委員單位24個碼頭的200多臺岸邊集裝箱起重機（簡稱岸稱）和300多臺輪胎式集裝箱起重機（簡稱場橋）的鋼絲繩使用情況進行了一次調查。下面對調查港口岸橋鋼絲繩的使用情況進行分析。

日前，市航道處回訪中天鋼鐵集團有限公司時，對方很著急地說：“企業為了規模的擴張和轉型升級，計劃在西流河航道新建一大型港口碼頭，可碼頭前方航道內卻堆積著20多萬立方米的土方急需疏浚。由于該港口必須于今年12月31日前啟用，目前正愁著如何解決這個難題呢。”了解到這一緊急情況后，武進航道管理部門決定委托武進區航道疏浚打撈協會具體負責，及時組織了5支疏浚施工隊伍，抽調了3艘大型液壓挖泥船、7艘鋼絲繩自重式抓斗挖泥船、10艘卸泥船和60艘運泥船投入工程施工，目前工程進展順利。

通過對海港裝卸機械用鋼絲繩的工作特點和應用現狀的分析,針對優化輪繩徑比對鋼絲繩使用壽命的影響,提出在注重鋼絲繩結構選擇的同時,還應注重鋼絲繩直徑的合理選擇。

對起重機鋼絲繩在使用過程中常出現的磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載等損傷形式進行研究,分析造成損傷的原因,提出相應的防止方法,以延長鋼絲繩的使用壽命,保障碼頭安全生產.