正鋼絲繩在雜貨碼頭應用普遍,用量很大,且易于損壞。我公司儲存鋼絲繩的裝置為鋼絲繩輥筒,輥筒十分沉重,纏繩、放繩都需要很大的空間,耗費時間和人力。由于鋼絲繩較粗、較重,在壓制繩套的過程中,人力搬運也非常費勁,效率很低。為此,我們設計了1個帶有剎車裝置的鋼絲繩放繩轉盤(見圖1),具體設計如下:(1)為便于定位,轉盤中心軸的上端采用了1個向心軸承,為深溝球軸承,可確保轉盤轉動時不偏心,運行平穩。

港口碼頭用鋼絲繩輸送帶簡介
鋼絲繩輸送帶具有較高強力,適用于長距離、大運量場合輸送物料。特別是港口碼頭,單機長度可達10公里以上。伸長率小覆蓋膠強度高,耐磨性好,帶體縱向柔軟。阻燃帶,特別適用于煤礦井下作業用。EP、NN等織物輸送帶廣泛應用于建筑、糧油、化工等行業。鋼絲繩輸送帶用途:廣泛用于煤炭。礦山,港口冶金,電力,化工等領域輸送物料。鋼絲繩輸送帶的使用壽命也比較長。 鋼絲繩輸送帶破壞性大,輸送帶撕裂雖是一種無意偶然性的損壞。若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數千米輸送帶的事故在港口時有發生)進而引起停產,給港口帶來巨大的直接和間接經濟損失。所以對輸送帶撕裂的防護及檢測工作是非常重要的。 有關國家尺度也要求輸送帶應裝置防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。同時。鋼絲繩輸送帶的特征主要bao括:鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式。主要為:上膠面嚴峻磨損;扯邊;撕裂,鋼絲繩輸送帶以鋼絲為骨架的橡膠運輸帶。

24個碼頭的500多臺集裝箱起重機的鋼絲繩使用情況表明,國內 港口所用鋼絲繩的品牌規格較多,其中日本產品和國內產品的市場占有率較高,國內產品的消耗量;進口產品的性能普遍較好,而國內產品則性能質量差異較 大,除少數品牌外,使用壽命較短;各國內部品牌之間的價格接近,歐洲產品價格,國產品牌價格低廉.
對起重機鋼絲繩在使用過程中常出現的磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載等損傷形式進行研究,分析造成損傷的原因,提出相應的防止方法,以延長鋼絲繩的使用壽命,保障碼頭安全生產.