集裝箱起重機的主起升機構、小車運行機構、俯仰機構和大車運行機構均設有制動器,其中起升和俯仰機構用于吊載重物,而大車行走機構和小車運行機構用于起重機吊載重物后對位著箱,對位精度要求高,對位效率高,重心高,對水平位移的大車行走機構和小車運行機構制動器要求相對較高。正常工作中的制動器制動工況集裝箱起重機自重大,重心高,對位需要準確,要求大車運行制動平穩,它的制動也同主起升機構一樣,由電機建立負扭矩制動.

我國作為世界重要的起重機制造產地，每年還向外出口大量的起重機設備。

據中國海關的數據顯示，2011年，我國起重機制造行業進出口總額為23.80億美元，同比增長23.99%;其中，出口額為17.69億美元，同比增長24.65%;實現貿易順差11.59億美元，較上年增長26.01%、。2011年，中國起重機制造行業規模以上企業有758家;全年實現銷售額1894.11億元，實現利潤總額136.94億元，資產規模為1554.80億元，產品銷售利潤為231.09億元，其中，產品銷售利潤和利潤總額的增速均超過30%，行業經營狀況較好。

界起重機市場正進一步趨向一體化，且歐美一些發達國家的起重機市場已經趨于飽和，外資巨頭不斷進入中國，以其在技術方面的優勢搶占中國市場，中國也成為眾多國外工程機械企業的必爭之地。但與此同時，中國本土的起重機械企業依然表現搶眼，三一重工、徐工集團和中聯重科已基本形成“三足鼎立”的競爭格局。中國已成為名副其實的“制造大國”，220多種工業品產量居世界第J一位，制造業凈出口居世界第K一位，起重機制造業增加值在世界占比例達到20.8%.