一汽解放廠家——天津市通才汽車銷售有限公司

解放J6L中型自卸車在J6gd平臺基礎上 ,針對城鎮及農村市場道路崎嶇、狹窄、泥濘、多灰等工況特征所打造的一款單橋自卸, 該車采用J6L高安全駕駛室，配備160-260大馬力發動機，8檔變速箱，鑄鋼457/300輪邊減速橋，動力、承載能力更強，安全可靠性高，駕乘舒適，整車節油。與同類車型相比，解放J6L中型自卸較具xjb，是卡友創富路上能掙能省的好伙伴！

卡車底盤：強材質，高承載，精準裝配

感動fu務：保修里程長，fu務網點多，維修便捷

澎湃動力：大柴道依茨發動機，dgpz，澎湃動力，高功率、大扭矩，使起步、爬坡、超車更加輕松隨性。

chao強承載：鑄鋼457/300輪邊減速橋

chao強車架懸架系統：駕乘安全舒適、美觀大氣

體系節油：傳承一汽體系節油技術，采用一汽節油動力總成及傳動系統，較同類產品更加節油，復合工況表現更優異，大大降低用戶使用成本。

中卡腦袋的牽引車 龍V和J6L你會選哪款？

針對220馬力港口牽引車市場，一汽解放和青島解放都推出了自己的車型，前者有J6L，而后者則有龍V。它們在廣州的售價都是17.2萬元，不過龍V是bao牌價，而J6L只是裸車價。這么看來的話，龍V要稍微便宜一些。那么除了一個牌子的價，它們還有那些不一樣的地方呢，我們一起來看看。

● 都是解放牌 差異也很大

這兩款車都是解放牌，但是就外形和內飾而言，還是有很大差距。

首先是前臉設計，J6L的進氣格柵采用蜂窩狀，上部嵌入企業LOGO，顯得很精細。而龍V的前進氣格柵造型像是微張的嘴巴，上方加上一個展翅型的企業LOGO，粗狂中有那么一點可愛。至于大燈組，J6L在霧燈旁邊加了一個輔助照明燈，這是龍V所沒有的。

車身尺寸方面，龍V是5630x2464x2670mm,而J6L顯然要比龍V要大上那么一些，它的尺寸是5900x2495x2875mm。

內飾部分，進入兩車駕駛室后，di一感覺是龍V要好一些。它的整體格局采用黑色，搭配上部分銀色裝飾條，再加上四幅式方向盤，顯得很有檔次。另外還有一個細節部分做的比J6L稍好，那就是它的中控面板稍微偏向司機位，這樣對于司機在行駛過程中的操作來說非常方便。再看J6L方面，其內飾以灰色為主，方向盤也是四幅式，但是除了喇叭以外并沒有其他按鈕。

這兩款車選用的輪胎也是不一樣的，J6L選用的是三角牌，規格11R22.5真空胎，而龍V則用的是玲瓏牌，規格為10.00R20有內胎。

懸架方面，兩車都使用的是鋼板彈簧，但是彈簧板數不一樣，J6L是前10后7+6，而龍V則是前7后10+3。承載能力上，J6L要略勝一籌。

兩款車搭載的油箱也有不一樣的地方，雖然材質都是鋼制的，但是相對于J6L的300L，龍V要稍微大一些，它的是400L。大油箱可以在一定程度上減少加油的次數。

● 大柴發動機 法士特變速箱

兩款車除了有很多不一樣的地方外，它們也有很多相同的配置。

首先是發動機，它們都采用的是大柴6.06升，型號為BF6M2012-22E4，都是通過解放自主研發的FEUP+SCR氣驅后排放處理技術達到國四標準。

它們搭載的變速箱也是一樣的，都是法士特八檔，型號為8JS85E，都帶有高低檔。

它們的都使用的是435型橋，速比也都是4.875，都帶有國產ABS,在一定程度上提升了行車安全性。

除此之外，它們還有一些相同的配置，比如氣囊減震座椅，手搖車窗等。

解放J6L —— 為城市物流用車提供wm解決方案

城市物流市場的大環境逐漸形成并趨于成熟，城市物流用車給參與到城市物流運輸中的企業和個人提出了新的課題，如何做到節油、舒適、{gx}的物流運輸，一汽解放提出了wm的解決方案。

城市物流用車的現狀與問題

目前，中國城市人口已經突破7億，超過了農村常住人口，大城市黨政ji企事業單位的辦公場所集中，人口高密度分布，商業、fu務業聚集，交通擁堵嚴重。做好城市的貨物配送，對保障城市正常、{gx}、安全、有序運行，緩解交通擁堵，滿足市民正常生活需要，具有十分重要的意義。