PE板材的理化數據
HDPE板(高密度聚乙烯板)熔點約為130℃,相對密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性,化學穩定性好,還具有較高的剛性和韌性,機械強度好。介電性能,耐環境應力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對于分子較大的材料,建議熔化溫度范圍在200~250C之間。 中文名: 聚乙烯 英文名: POLYETHYLENE 英文名2:PE 分子式: (C2H4)n 產品規格:厚x寬x長 1-100mmX1000
mmx2000mm
1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板,風機葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導管,斗輪機襯板,分離器連接管,碎煤機襯板,煤斗及破碎機襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預器支架護瓦,分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求,可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。 2)煤場:送料槽及漏斗內襯,料斗襯套,風機葉片,推料機底板,旋風收塵器、焦炭導向器襯板,球磨機內襯,鉆頭穩定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機鏟斗內襯,環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣,對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求,推薦使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
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聚乙烯的自潤滑性、不粘性、在日本和歐洲廣泛用于農耕機械和推土機的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可以使其不與泥土、泥漿等粘連,以此節約能耗,提高作業效率。
車廂襯板具有很強的耐磨性能,能減少裝載貨物對車廂的磨損,這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。 超高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性,很好的解決裝載貨物的粘結現象,大大提高了工程的工作效率。
這種襯板有超高的耐磨性,其耐磨性能是鋼鐵的6倍,能有效保護車廂。 這種襯板還有他的一項重要的性能:自潤性,它能夠使車廂潤滑,防止潮濕的粉塵,煤灰和碎石粉等易粘結的貨物堵塞,能順利的從車廂內傾倒下來,大大提高工程車廂的工作效率和成本。
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