新換液壓油變質原因和解決方法。

 一、新換液壓油變質原因

你要問問自己，開車的時候，是不是汽車使用不當，經常超負荷行駛，如經常用于拖車，或經常急速、超過限度行駛等。 另外有沒有檢查液壓油散熱器管路堵塞。 檢沒檢查通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。 是否是離合器或制動器自由間隙太小。 看看有沒有發生主油路油壓太低，離合器或制動器在工作中打滑。

新換液壓油變質原因和解決方法

二、新換液壓油解決方法

讓汽車以中低速行駛，待自動變速器達到正常工作溫度后，在發動機運轉過程中檢查自動變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達60℃左右。若液壓油散熱器的溫度低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，液壓油得到到及時的冷卻，油溫過高，導致變質。 液壓油故障排除方法，若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太小。對此，應拆卸自動變速器，予以調整。 若液壓油溫度正常，應測量主油路油壓。若油壓太低，應檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況。若節氣門拉索或節氣門位置傳感器安裝正常，應拆卸自動變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內的主油路調壓閥和節氣門閥有無卡滯、主油路有無漏油處。 若上述檢查均正常，則故障可能是汽車經常超負荷行駛所致，或未按規定使用合適牌號的液壓油所致。對此，可將液壓油全部放出，加入規定牌號和數量的液壓油。對于液壓油的問題我們可不能忽視，液壓油在我們制動的時候可是最關鍵的東西，就靠它來傳遞我們踩下制動踏板的力量了。因此，當你發現液壓油出現了問題時，一定不能大事化小小事化了，必須嚴格解決液壓油的問題。

發動機的清洗相關事宜：

一般清洗發動機時都會用到發動機清洗劑。具體又是怎么操作的呢？

    將發動機清洗劑添加到發動機曲軸箱內部的時候，只需讓發動機繼續保持正常云狀，這樣一來機油的流動就可以自動對發動機完成清洗工作。在清洗工作進行的同時，發動機中的膠質可以得到溶解，而一些附著在發動機內的沉積物會變得非常疏松，不久就會自行脫落。                                                      為何要清洗發動機       發動機工作于高溫環境下，機油在高溫下會生成積碳、膠質，由于我國油品質量相對較差，含硫、磷較多，這些物質竄入發動機內部后會生成酸性物質腐蝕發動機。因此發動機內部積累了大量的積碳、膠質以及油泥和一些有害物質，從而影響機油的流動性，降低機油對發動機的保護，加劇發動機的磨損，增加發動機大修的機率，縮短發動機使用壽命。

發動機清洗劑作用

1、清潔引擎內部積碳，膠質和其他有害物質。

2、中和引擎內部生成的長期有害酸性物質。

3、清潔曲軸箱PVC閥。

4、清潔氣門挺桿和液壓挺桿。

5、防止新舊機油混合，qc舊機油形成的油泥和油膜，以免降低新機油性能。

6、提升發動機功效，降低噪音，減少燃油及機油損耗。

7、潔凈發動機潤滑系統，增強機油流動性，降低發動機溫度，提升潤滑效能。

8、避免發動機燒機油。

汽車底盤的構造組成及其各自作用。

1、傳動系統

傳動系的基本功用是將發動機的轉矩傳遞給驅動輪，同時還必須適應行駛條件的需要，改變轉矩的大小，以普通的機械式傳動系為例，發動機發出的動力依次經過離合器、變速器和由萬向節與傳動軸組成的萬向傳動裝置，以及安裝在驅動橋中的主減速器、差速器和半軸，{zh1}傳到驅動輪，現在汽車中采用自動變速器的越來越多，其底盤bao括自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等，即自動變速器取了離合器和手動變速器。

2、行駛系統

汽車行駛系的主要作用：將傳動系傳來的轉矩轉化為汽車行駛的驅動力；支撐汽車的總質量；承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩；減少振動，緩和沖擊，保證汽車的平穩行駛。汽車行駛系一般由車架(或車身）、懸架、車橋和車輪等組成。

3、轉向系統

汽車轉向一般是由駕駛人通過轉向系機件改變轉向輪的偏轉角來實現的。其功用是保證汽車能夠按照駕駛人選定的方向行駛，并保持汽車穩定的笪線行駛。汽車轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構組成，現在的汽車普遍采用動力轉向裝置。

4、制動系統

制動系的功用是使汽車減速、停車并能保證可靠地駐停。汽車制動系一般bao括行車制動系和駐車制動系兩套相互獨立的制動系，每套制動系都bao括制動器和制動傳動機構，大部分小型汽車都采用液壓式制動系，而載貨汽車和大客車則常采用氣壓制動系。