車輛年檢具體流程：

　　第、一步：尾氣檢測先排好隊，到收費窗口交檢測費，等候上線。

　　檢測前會有工作人員進行初檢，主要是核對發動機號與行、駛、證是否一致，再簡單看看外觀、車況等，然后填寫尾氣檢測表。檢測時，由檢測員開車上線，一般新車都很容易過關，拿到合格的尾氣檢測表就可以到窗口交領尾氣合格標。如果不合格，需要到汽修廠調試后重新上線，當然要再交一次檢測費。

　　就“車檢難”而言，首在找到“難”處。如果只是特定時段年檢車輛太多，給予一定的時間寬限或實施更徹底的車檢社會化，這一問題不難解決。更重要的問題在于，有些地方的車檢，已徹底淪為一項“收費”。一輛車不管有沒有問題，都能一手交一手交檢驗單。至于車檢的初衷，早就被拋到了九霄云外。這才有了網友關于要取消車檢的呼吁。

　　因此，完善車檢制度必須防止兩個極端：一個極端是在車輛檢驗上故意設置關卡，依靠壟斷地位向車主制造麻煩、多拿多要;二是只顧收費而wq忽略檢驗，依靠壟斷地位向車主提供“方便”、但不提供必要的fu務。

年檢的結果有：

①定期檢驗合格的車輛，分別在行、駛、證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章；

②定期檢驗不合格的車輛，要在規定的時間內修復，逾期仍然不合格的，車輛管理機關有權收繳不合格車輛的號牌和行、駛、證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉籍。

因故不能參加定期審驗的車輛，應事先向車輛管理機關申請延期；駐外汽車可委托所在地車輛管理機關檢，檢驗后將結果通知原籍車輛管理機關；無故不參加定期檢驗的車輛，不準在道路上行駛。