美國卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機上采用較新的3114T型柴油機以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等，進一步提高了挖掘機的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國大宇公司在DH280型挖掘機上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機負荷的變化，自動調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近，即發(fā)動機始終以全功率運轉(zhuǎn)，這樣既充分利用了發(fā)動機的功率、提高挖掘機的作業(yè)效率，又防止了發(fā)動機因過載而熄火。

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挖掘機動臂產(chǎn)生裂紋的原因

挖掘機動臂側(cè)板產(chǎn)生裂紋的原因：bao括原焊縫本身有氣泡、夾渣和微小龜裂，在挖掘機超負荷工作時，原焊縫處會產(chǎn)生微小裂紋并慢慢擴大：焊接時焊條與板材的性能不符而產(chǎn)生裂紋：因挖掘機動臂體積較大，難以采用可靠有效的加熱保溫措施，焊后未能徹底除去焊縫周邊母材淬硬區(qū)，導致焊縫強度下降：挖掘機作業(yè)過程中振動沖擊較大，焊縫處受力不均使焊縫開裂。

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隨著一大批重大工程項目的啟動，工程機械無論在數(shù)量上還是在質(zhì)量上都有了突飛猛進的增長和提高。而挖掘機作為機械化施工的主要設備，現(xiàn)已成為土方施工作業(yè)中不可或缺的工程機械，它是典型的機電一體化的高科技產(chǎn)品。由于挖掘機結(jié)構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環(huán)境惡劣，出現(xiàn)故障在所難免。

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