a)  

規格：110 kV /400.500.630 mm2

b)  

出線桿：出線桿與電纜銅導體必須采用壓接方法進行連接。

GIS終端與GIS設備的配合應滿足IEC 60859的規定。

1.1.2     外護套過電壓保護器

a)  

保護器材料：無間隙氧化鋅閥片。

b)  

保護器電氣特性

i.  

保護器通過8/20us 、10kA沖擊電 時的殘壓不大于10kV；

ii.

保護器在5kV工頻電壓下能承受4s而不損壞；

iii.保護器應能通過 大沖擊電

累計20次而不損壞。

c)  

交叉互聯箱帶電部分對箱體的絕緣水平應不低于電纜非金屬外護層的  絕緣水平。

d)  

交叉互聯箱外殼的防水性能和防腐蝕性能應滿足DL508標準要求，且需提供試驗報告和箱體防水結構圖紙。  

1.1.3     同軸電纜

a)  

導體截面： 240/240mm2。

b)  

內外導體截面應滿足短路電 產生的熱機械性能要求。

內外導體間以及外導體對地絕緣水平應不低于電纜非金屬外護層的絕緣水平。

外導體的絕緣材料應采用HDPE材料。

1.1.4     油浸終端

a)  

規格：110 kV / 400.500.630 mm2

出線桿：出線桿與電纜銅導體必須采用壓接方法進行連接。

終端應有彈簧緊壓裝置。

油浸終端的外型尺寸和界面配合的材料應與變壓器供應商協商。

有縫隙等缺陷。 5.1漏油原因分析

   ⑴設計問題：2008年至2013年，該線路3起戶外終端漏油都是Y附件廠家附件，事后部門聯系廠家，廠家指出此批電纜附件可能存在設計問題，即靠封鉛堵油容易存在漏油情況，并表明新產品已更改原有靠封鉛堵油設計方案。

⑵施工問題：通過對三起漏油事件分析，我們發現漏油處都在尾管與襯管間鉛封處，即尾管與襯管間鉛封處存在鉛封不密實或有縫隙等缺陷，從而導致漏油。

圖9   尾管與襯管處封鉛開裂圖片

圖10 尾管與襯管處封鉛開裂圖片

6 建議

多數電纜缺陷或故障都是因施工引起，施工質量的好壞是決定電纜安全運行的關鍵，因此，只有加強對入網產品的檢查，以及強化施工過程的管控，才能有效保障電纜的安全運行，針對此次漏油事件，筆者提出以下幾點建議：

⑴加強對電纜附件的監造，確保合格附件入網運行。

⑵要求廠家對同一批電纜附件進行封鉛檢測，如因技術問題存在假封情況應重新封鉛；如重新封

冷縮附件安裝注意事項：

n

安裝前檢查冷縮件，不允許有開裂現象，同時應避免利器和刀片劃傷冷縮件；

n

安裝前不要抽冷縮件的支撐骨架；

n

三芯終端三叉口bao繞填充膠后，在填充膠的上半部分bao一層PVC膠帶，以免抽骨架時把填充膠抽出來；

n

嚴格按工藝尺寸進行剝切，并作好臨時標記，冷縮件收縮好后應與標記齊平；切冷縮絕緣管時不可造成縱向切痕；

n

安裝接頭時，冷縮件骨架條伸出端應先套入較長的一端以便抽拉骨架；

n

安裝接頭時，電纜絕緣端都不能削成錐體，壓接伸長后應重新確定兩絕緣之間的中心位置，以此中心為標準向一端量取工藝尺寸并作好標記，連接管壓接打磨后不要bao繞任何絕緣帶，只需冷縮件收縮即可。

8.3、熱縮附件安裝注意事項：

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a. 收縮熱縮附件時用火不宜太猛，以免灼傷材料，火焰沿圓周方向均勻擺動向前收縮；

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b. 收終端手套時應從中間往兩端收縮，收終端熱縮管時應從下端往上收縮，收中間熱縮管時從中間往兩端收縮；

u

c.收應力管時，應力管必須與屏蔽層搭接，應力管的上端超過屏蔽斷口以上60mm以上的長度；

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d.安裝接頭時，應力管不要搭到銅屏蔽層上，只需搭在外半導電層上；

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e.安裝接頭時，電纜絕緣的端部必須削成錐體，錐面要求光滑；

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f.安裝接頭時，在壓接連管前應先檢查所有配件是否都套入電纜。