法規明晰固定,現實復雜多變.現實對電梯生產企業維保工作的不滿,主要有以下方面：

   一、安裝、維保委托第三方,影響電梯質量,甚至造成安全隱患；

   二、同一品牌,維保質量存地區性差別,高低不一；

   三、安裝不到位,安裝遺留的問題,多次維保都不能解決問題；

   四、與廠家合作問題不大,但花費也高。

   現實的確是不容樂觀的:電梯企業很少直接承擔后期維保;維保單位同時獲國家建設行政主管部門認可的資質條件,及制造企業委托理的專業電梯維修保養企業,很少;甚至很多用戶自己派人,這顯然不符規定;市場上最為普遍的是資質差的維保公司。

   乘客電梯:為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及 一定的轎內裝飾。以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。fu務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

   蘇州東奧電梯有限公司南京第二分公司從成立一直到現在，本著“yl科技，超越縱橫”的開拓精神，始終以一種緊迫的態度關注世界先進生產工藝及技術的發展態勢，并一直不間斷地花巨資新后從美國、日本、比利時、臺灣等國家和地區引進各類相關的高新生產設備和技術，一步一個腳印的實現著作為公司所應具備的綜合實力。現今，蘇州東奧電梯已授權本公司為東奧南京分公司，今后，我們將秉承東奧百年電梯在中國的發展造化，集十多年生產之技術、業界之精英、先進之生產設備、完善之營銷fu務及優越之企業文化，以自動的努力，為廣大用戶勾勒出了一個美麗的東奧世界。

作為乘客電梯廠家的我們，現在就為大家整理出了最全的乘客電梯分類。按驅動方式分類，乘客電梯可以分為交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯和螺桿式電梯等。

一、交流電梯：交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。

二、直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

三、液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

四、齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

五、螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。