太陽能路燈的燈具安裝問題

雖然太陽能路燈的部件簡單，但是在安裝燈具的時候有幾點還是需要注意的。這樣才能保證太陽能路燈正常的工作。為生產生活提供便利。

   首先在安裝之前要對太陽能路燈燈具的各個部件進行安裝固定，確保每個連接點和接頭都穩固的安裝好后，再進行燈桿的安裝工作，關于燈桿的安裝部分，除了查看各個部位的零件的安裝穩固程度，還要觀察燈頭的安裝是否端正，能否正常工作。這樣能夠避免燈頭無法工作的情況下再次拆卸的麻煩。

   做好了以上的準備工作之后就可以進行主燈桿的安裝，在這個過程中除了要做好安全預防工作外，還要保證安裝的角度正確，以便電池組件能夠在無遮擋的情況下進行工作。

   以上關于太陽能路燈燈具的安裝問題只是安裝過程中的一部分，為了確保太陽能路燈能夠正常的工作，還有很多的注意事項需要在具體的工作中進行總結。

開元照明公司完成了太陽能路燈所需五大部件：蓄電池、太陽能電池板、燈桿、LED、控制器等wq自主生產的過程。開元{lx1}的垂直一體化生產體系有力地保障了整套產品的質量和交期。同時開元也非常注重產品技術的深入研發，早在2008年就與南京吉山合作，從事LED光源(熒光粉，硅膠及封裝技術)和物聯網(市電和太陽能照明設備與互聯網的結合和應用)的自主研發和生產制造。

太陽能路燈燈桿保養

為了給客戶提供質量有保障的產品，江蘇開元太陽能照明有限公司對太陽能路燈燈桿進行了表面處理。主要從兩個方面入手：

  一、防腐方面

  燈桿由金屬材料制成，加之太陽能路燈室外工作環境這一特點，時間久了，燈桿生銹或腐蝕是必然的，我公司慮到了這一情況，也采取了相應的防護措施。我們在生產燈桿時對其表面進行了熱鍍鋅處理，將經過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層均勻、光滑、無毛刺、滴瘤和多余結塊，鋅層與鋼桿結合牢固，鋅層不剝離，不凸起。熱鍍鋅后又對其進行了噴塑處理，涂層不得有剝落、龜裂現象。噴塑處理不僅可以提高燈桿的防腐性能、提高太陽能路燈燈桿的美觀裝飾性，還可以滿足客戶對路燈顏色的要求。

 二、城市npx防治

 太一公司針對城市npx，小廣告等，特別開發出鈉離子美工烤漆，讓小廣告無法張貼上。

 三、安全方面

   經過我們觀察，發現路燈燈桿經常受到路人的光顧，尤其是兒童。倘若燈桿表面處理不好，不僅路燈會遭到破壞，最重要的是路人會由于攀爬而發生危險。這些我司都有慮到，為此我司燈桿表面處理的很是光滑，用戶大可放心使用。

開元照明公司完成了太陽能路燈所需五大部件：蓄電池、太陽能電池板、燈桿、LED、控制器等wq自主生產的過程。開元{lx1}的垂直一體化生產體系有力地保障了整套產品的質量和交期。同時開元也非常注重產品技術的深入研發，早在2008年就與南京吉山合作，從事LED光源(熒光粉，硅膠及封裝技術)和物聯網(市電和太陽能照明設備與互聯網的結合和應用)的自主研發和生產制造。

選擇太陽能路燈蓄電池的容量大小的技巧

由于太陽能路燈系統的輸入能最極不穩定，所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。一般有鉛酸蓄電池、膠體蓄電池。

蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡最存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續幾天的陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成成本浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷(路燈)相匹配。

可用一種簡單方法確定它們之間的關系。太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%,才能保證給蓄電池正常。蓄電池容量必須比負載日耗高6倍以上為宜。

開元照明公司完成了太陽能路燈所需五大部件：蓄電池、太陽能電池板、燈桿、LED、控制器等wq自主生產的過程。開元{lx1}的垂直一體化生產體系有力地保障了整套產品的質量和交期。同時開元也非常注重產品技術的深入研發，早在2008年就與南京吉山合作，從事LED光源(熒光粉，硅膠及封裝技術)和物聯網(市電和太陽能照明設備與互聯網的結合和應用)的自主研發和生產制造。