ISO14001:2015認證轉換期限說明

　　國家認監委于2015年9月28日發布2015年第30號公告，公告中明確了在等同采用國際標準的管理體系認證領域中，在國際標準發布后新版國家標準發布前的時期內依據國際標準開展認證及相關工作的安排。

　　針對ISO9001換版，IAF通過2013-15號決議分別規定ISO9001的轉換期過渡期為新標準發布后的三年，即在2018年9月15日前分別完成ISO9001:2015替舊版認證標準的轉換工作。

　　根據CNAS-EC-046:2015 文件《關于ISO 9001:2015及ISO14001:2015認證標準換版的認可轉換說明》規定：在轉換期內，認證機構初次認證和再認證頒發的依據舊版標準的認證文件，其認證有效期不應超過2018年9月15日(即舊版認證標準的轉換截止期)。

　　OHSAS18001認證流程指導

　　OHSAS18001認證證書獲取所需的資料

　　對已期望獲取OHSAS18001職業健康安全管理體系認證證書的企業而言，應具備以下方面在管理體系建立、實施的相關證據，可獲取OHSAS18001職業健康安全管理體系的認證證書：

　　一、職業健康安全管理體系認證所必需的文件：

　　1、職業健康安全管理手冊，內容bao括：職業健康安全管理方針、職業健康安全目標及滿足管理體系標準的相關規定要求。

　　2、程序文件：bao括職業健康安全源辯別、風險評價和控制程序等11個所需的程序文件。

　　3、職業健康安全運行控制所必需的文件;如職業健康安全有關的控制規程、檢查規范等。

　　4、文件編制、審核與發放、修訂控制的證據。

　　二、認證前必需提交的資料：

　　1、職業健康安全管理有關的法律、法規和標準清單。

　　2、職業健康安全管理體系須提供的資料：bao括：

　　a) 由法定資格的勞動衛生監測部門對企業生產車間內有害物質的監測數據;

　　b) 企業從業人員的職業健康證明;

　　c) 需要時，安全、衛生設施的“三同時”評價和驗收報告;

　　d) 重大危險源清單。

　　3、目標、指標和控制方案。

　　三、管理評審方面：

　　1、管理評審計劃及評審會議的“簽到表”。

　　2、管理評審記錄(管理者表的報告、與會者的討論發言或書面的材料)。

　　3、管理評審報告及評審后的整改計劃和措施;糾正、預防和改進措施記錄。

　　四、內部審核方面：

　　1、年度內審計劃;內審計劃及日程安排 。

　　2、內審小組長的任命書;內審成員資格證書復印件。

　　3、首末次會議記錄;內審檢查表(記錄);

　　4、內審報告;bao括不符合報告及糾正措施驗證記錄。

　　五、人員能力、意識和培訓

　　1、對從事職業健康安全管理有關崗位任職人員的能力進行符合性評價。

　　2、對職業健康安全管理有關的培訓安排及培訓實施的記錄。

　　六、職業健康安全管理體系運行方面的記錄：

　　1、目標、指標和方案及實施效果或結果驗證的證據;特別是重大危險源控制方案執行情況，bao括應急預案與預案的演練記錄,

　　演練過程、結果有效性評價。

　　2、重大危險源控制證據、有效性檢查記錄;安全、衛生有關儀器清單、校準計劃與校準記錄。

　　3、職業健康安全管理和控制的證據： bao括各部門發生的職業健康安全事故及檢查記錄 。

　　4、危險源辯別登記、風險評價與管理記錄，合規性評價記錄。

　　5、信息交流有關的證據及職業健康安全有關的檢查證據;對不符合糾正或采取改進防措施。

　　6、各類文件和資料的都要進行審核批準及日期。

　　7、各種職業健康安全記錄簽字要齊全。

　　ISO/TS 16949認證介紹

　　◆ 基本介紹

　　隨著全球汽車工業企業的兼并、整合，國際汽車業形成了幾家跨國汽車公司壟斷全球汽車市場的局面。汽車零部件企業的兼并重組也發展很快。無論是整車廠還是零部件廠，都迫切希望建立全球統一的質量體系要求，以減低成本，提{gx}率。同時，QS9000、VDA6.1、EAQF94、AVSQ94等國際汽車供方質量體系要求標準的出現，也對國際標準化組織(ISO)的qw性提出了巨大的挑戰。于是，一個協調全球汽車行業質量體系要求的組織--國際汽車特別工作組IATF(InternationalAutomotive Task Force)應運而生。

　　IATF的成員是由汽車整車廠BMW, Fiat, Ford, Daimler, Chrysler, GM, PSA Peugeot Citroen,Renault SA和Volkswagen

AG以及表供應商的國家汽車行業協會組成。IATF建立了五個監督辦公室來實施并管理ISO/TS16949認證方案。與IATF以及監督辦公室有關的公開信息可以登陸網站www.iatfglobaloversight.org查詢。

　　1998年IATF以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000(美國)：1998、VDA6.1(德國)：1999、EAQF(法國)：1994和AVSQ(意大利)：1995等質量體系的要求制定了ISO/TS16949汽車供方質量體系要求—技術規范版標準，并于1999年03月01日頒布發行使用;在ISO9001：2000版標準結合的基礎上，制定出了ISO/TS16949:2002 這個規范;并在ISO9001：2008版標準結合的基礎上，在2009年升級ISO/TS16949 :2009版本.

　　ISO/TS16949技術規范適用于整個汽車行業供應鏈，運用于生產顧客指定的生產件和/或fu務件的客戶的現場。“汽車”一詞應被理解為bao括如下的含義：客車，輕型商務車，重型卡車，巴士，摩托車;它不bao括：工業，農業和非公路用車(礦業，林業，建筑等);售后件不bao括在內。

　　產品和/或fu務件bao括：

　　a) 部件或材料

　　b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工fu務

　　c) 其它顧客規定的產品。

　　支持功能的現場或外部場所，例如：設計中心、企業總公司和分配中心(如：零件分發中心、銷售中心)等，其支持制造現場而構成現場審核的一部分，但不能獨立獲得ISO/TS16949技術規范的認證。

　　早在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會，宣布對供應廠商要采取的統一的一個質量體系規范，這個規范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為一個供應商的資格。

　　目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。

　　中國汽車工業以合資為主的OEM，例如: 一汽大眾，上海大眾，上海通用……，他們也要求或崇尚供應商通過ISO/TS16949認證;

　　國內本土汽車公司經過幾年的發展，也有了長足的進步，絕大部分汽車顧客同樣開始要求或崇尚供應商通過ISO/TS16949認證，例如客車：鄭州宇通，金龍等，重汽行業：中國重汽，北汽福田，一汽，陜汽等;輕型商務車：奇瑞，比亞