汽車節能減排需要薄規格、高強度、高成形性能的鋼板。作為國內汽車滾型車輪用鋼生產大戶的攀鋼，目前已完成輪輻用SAPH440熱軋鋼板性能升級的技術鑒定工作并實現了轉產，為正在研發的更高強度級別的車輪用鋼奠定了基礎。
也是{zd0}的汽車鋼材供應商。其在全球有7個研發中心，1300個從業人員；去年的研發投入是3億美元，這就支持了技術方面的優勢及產品的質量和穩定性。在全球范圍內技術的共享是遠遠超過競爭對手的。因為專業技術bao括方方面面，bao括了技術開發層面、運營層面、維護維修層面、銷售和管理方面，這些都是其他競爭對手不具備的。目前每年安賽樂米塔爾經由VAMA在中國銷售20萬噸的汽車鋼材。VAMA合資項目將gd鋼材由進口轉向本地生產，將極大地縮短發貨時間，更加靈活的fu務于客戶。VAMA生產的產品，是具有1500兆帕的Usibor，是國內{wy}一家能夠生產這種高強度汽車板材的企業。