攀鋼通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，成功解決了SAPH440汽車(chē)結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板制作輪輻射時(shí)中心孔翻邊開(kāi)裂率高，SAPH370產(chǎn)品輪輞電阻對(duì)焊后成型開(kāi)裂率高，鋼板厚度變化大引起性能波動(dòng)及合格率低等技術(shù)難題，4萬(wàn)噸試制產(chǎn)品經(jīng)用戶(hù)使用表明，綜合性能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，其有關(guān)課題也順利通過(guò)攀枝花市科技局組織的技術(shù)鑒定
也是{zd0}的汽車(chē)鋼材供應(yīng)商。其在全球有7個(gè)研發(fā)中心，1300個(gè)從業(yè)人員；去年的研發(fā)投入是3億美元，這就支持了技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在全球范圍內(nèi)技術(shù)的共享是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)技術(shù)bao括方方面面，bao括了技術(shù)開(kāi)發(fā)層面、運(yùn)營(yíng)層面、維護(hù)維修層面、銷(xiāo)售和管理方面，這些都是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具備的。目前每年安賽樂(lè)米塔爾經(jīng)由VAMA在中國(guó)銷(xiāo)售20萬(wàn)噸的汽車(chē)鋼材。VAMA合資項(xiàng)目將gd鋼材由進(jìn)口轉(zhuǎn)向本地生產(chǎn)，將極大地縮短發(fā)貨時(shí)間，更加靈活的fu務(wù)于客戶(hù)。VAMA生產(chǎn)的產(chǎn)品，是具有1500兆帕的Usibor，是國(guó)內(nèi){wy}一家能夠生產(chǎn)這種高強(qiáng)度汽車(chē)板材的企業(yè)。