天津贏信盛達(dá)汽車銷售fu務(wù)有限公司
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中國(guó)重汽汕德卡、斯太爾
“我們公司在2017年一季度的銷售數(shù)量是30多臺(tái)左右,汕德卡的量就占近20臺(tái),斯太爾的訂單量還有60臺(tái)左右。僅從濟(jì)寧市場(chǎng)來(lái)說(shuō),一季度的銷量確實(shí)上升不少,但接下來(lái)的第二季度我卻不是很看好,濟(jì)寧的上牌量在減少,再加上運(yùn)費(fèi)低等各種原因,這也受濟(jì)寧地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,80%的運(yùn)輸都是煤炭和砂石料,運(yùn)輸形式比較單一,所以第二季度的重卡銷量可能會(huì)有所下降,但對(duì)于我來(lái)說(shuō),重汽斯太爾不存在淡、旺季這一說(shuō)法,一直都有訂單,濟(jì)寧地區(qū)對(duì)斯太爾的認(rèn)可程度還是不必?fù)?dān)憂的。”

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斯太爾90
1978年,cj車型斯太爾91系列載重汽車問(wèn)世,這也讓斯太爾卡車在中國(guó)甚至成了重型卡車的名詞。斯太爾91駕駛室的隔熱性能更好,駕駛室變得更安靜和舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的WD615直列6缸9.7升增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及WD815 12升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這時(shí)斯太爾可以說(shuō)走上了同步歐洲gd重型卡車的道路。

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新斯太爾產(chǎn)品展示
“新斯太爾的‘新’,就在于它是曼技術(shù)+斯太爾技術(shù)的融合體。”中國(guó)重汽濟(jì)南商用車銷售部副總經(jīng)理王福濤告訴記者,中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司目前主要生產(chǎn)兩檔產(chǎn)品,一檔是gd的汕德卡,定位于國(guó)內(nèi)gd和進(jìn)口替;另一檔是高xjb的新斯太爾產(chǎn)品,主要針對(duì)中長(zhǎng)途散貨運(yùn)輸,產(chǎn)品在老斯太爾的基礎(chǔ)上融合了曼技術(shù)。“它的投資回收期相對(duì)較短。我們這次發(fā)布會(huì)主推斯太爾的兩款新產(chǎn)品,一款是D7B重卡,搭載經(jīng)過(guò)曼技術(shù)提升的D10B發(fā)動(dòng)機(jī),大馬力380ps,適合于高速標(biāo)載;還有一款是M5G中重卡,搭載重汽MC07發(fā)動(dòng)機(jī)(曼D08發(fā)動(dòng)機(jī)),大馬力350ps,適合于輕拋和雜貨標(biāo)載運(yùn)輸。”
