天津贏信盛達汽車銷售fu務有限公司
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STR品牌依托'全產業鏈大總成自制、曼標準節拍生產模式',打造全新的M5G、D7B產品。新STR-D7B產品采用'012'系列駕駛室+重汽斯太爾技術發動機,實現了'舒適性、安全性、可靠性、動力性、經濟性'五大提升;新STR-M5G產品采用重汽MAN技術L2000駕駛室+MAN技術發動機,實現了'節油、安全、可靠、舒適、運營成本'五大突破。STR產品排放形式全部為國四標準,更可升級為國五排放。品系涵蓋自卸、載貨、牽引、攪拌、專用等各領域,功率覆蓋齊全,并可提供個性化配置選裝需求。
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中國重汽汕德卡、斯太爾
“我們公司在2017年一季度的銷售數量是30多臺左右,汕德卡的量就占近20臺,斯太爾的訂單量還有60臺左右。僅從濟寧市場來說,一季度的銷量確實上升不少,但接下來的第二季度我卻不是很看好,濟寧的上牌量在減少,再加上運費低等各種原因,這也受濟寧地區經濟發展的關系,80%的運輸都是煤炭和砂石料,運輸形式比較單一,所以第二季度的重卡銷量可能會有所下降,但對于我來說,重汽斯太爾不存在淡、旺季這一說法,一直都有訂單,濟寧地區對斯太爾的認可程度還是不必擔憂的。”
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斯太爾1500A的標準八人成員版本。
二戰結束以后,歐洲工業百廢待興,斯太爾戴姆勒普赫公司開始制造卡車和客車的柴油發動機,各種大型小型的拖拉機以及客車都恢復了生產。斯太爾的工業從此開始涉及奧地利的一切重工業,斯太爾在那時候不僅僅是一個品牌,而是奧地利這個國家的工業象征。
二戰以后的工業重建潮流在歐洲掀起,歐洲各地都需要可靠的卡車,為了彌補卡車行業的空缺,斯太爾基于二戰開發的270系列卡車,重新設計出了斯太爾370。