![](http://zs1.img-/pic/121754/ldsrq/20160126093410_5170_zs_sy.jpg)
鋁型材數控車削散熱器,材質為鋁合金6061,其熱傳導率約180W/M.K,散熱鰭片可以做得到1毫米,散熱面積大,散熱性能良好,但是它的底部和鰭片是分別用數控車床加工然后再鉚接在一起的,而且鉚接部位要精密控制,如果配合不好就會松動產生廢品。所以其鉚接部位難免會產生導熱阻力,影響散熱效果,使用時間長了還有可能會因為熱漲冷縮而產生裂縫。
![](http://zs1.img-/pic/121754/ldsrq/20160126093409_5654_zs_sy.jpg)
壓鑄散熱器是開壓鑄模可以一次成型的,但是還有部分地方需要另外加工處理,加工成本也比較低,產量也較高,可以生產復雜型散熱器,但模具制作時間較長,成本也較高。一般用于大量生產多種形狀復雜的散熱器產品。
冷鍛散熱器需要開鍛壓模,可以一次完成前述的工藝,產品費用較高,加工成本較低,產能高,可以生產出形狀簡單多樣的散熱器。
![](http://zs1.img-/pic/121754/ldsrq/20160126093421_4994_zs_sy.jpg)
LED照明發展到今天,亮度已經不是問題了,可是由于PN結本身的問題,光電轉化率只有30%左右,其余70%轉化為熱能。而現在大功率的照明設備尤為明顯,所以現在LED照明的散熱問題已經成為行業發展的瓶頸。為了突破這個瓶頸,工程師們做了很多應對方案,我們就對現在市面上流行的散熱技術討論一下。