基板厚度的選擇

基板在14～22mm之間，隨著基板厚度的增加，垂直于基板方向的熱擴(kuò)散能力增強(qiáng)，使溫升逐漸減小，但不同基板厚度之間的溫升幅度變化較小，因此選擇基板的厚度時，主要是慮基板的強(qiáng)度。模塊間間距的選擇    4個模塊間的間距分別選擇為：30mm，40mm，40mm；20mm，30mm，30mm

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，目前，正朝著輕型、{gx}、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

散熱器熱傳遞的分析    IGBT產(chǎn)生的熱量通過熱傳導(dǎo)的方式由管殼傳到散熱器，然后通過強(qiáng)迫風(fēng)冷的方式傳到外界環(huán)境中去（散熱器安裝在逆變器的外部）。為減少管殼與散熱器之間的熱阻，首先要求散熱器的安裝表面粗糙度達(dá)1.6以上，其次在管殼的底部均勻涂滿導(dǎo)熱硅膠或者加墊一層導(dǎo)熱系數(shù)大而硬度低的純銅箔或銀箔，并用一定的預(yù)緊力壓緊。