柴油發(fā)電機組泠卻液不循環(huán)的原因總結(jié)

 問題：如再運轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機組會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，繼而會使得機組出現(xiàn)缸溫油溫升高，導(dǎo)致柴油發(fā)電機停機，影響發(fā)電機的安全使用。發(fā)生這樣的情況該怎么辦呢?下文就柴油發(fā)電機組泠卻液不循環(huán)的原因總結(jié)如下：

      一、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞

　　散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

　　二、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障

　　發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)wq打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

柴油發(fā)電機啟動過程中的問題講解

柴油機功率缺乏

   序號 毛病特征和發(fā)生因素 掃除辦法 1 1 燃油體系毛病：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高 （1）燃油管路、燃油濾清器進入空氣或堵塞 （2）噴油泵供油缺乏 （3）噴油器霧化不良或噴油壓力低 按前述辦法掃除空氣或替換燃油濾清器芯子 查看修補或替換偶件 進行噴霧調(diào)查或調(diào)整噴油壓力，并查看噴油嘴偶件或替換。 2 進、排體系毛病：比正常狀況下排溫較高煙色較差 （1）空氣濾清器堵塞 （2）排氣管堵塞或接收過長、轉(zhuǎn)彎半徑太小彎頭太多 清潔空氣濾清器芯子或鏟除紙質(zhì)濾芯上的塵埃，必要時應(yīng)替換：以及查看機油平面是不是正常。 鏟除排氣管內(nèi)積碳；重裝排氣接收彎頭不能多于三個，并有足夠大的排氣根面 。

防止東莞柴油發(fā)電機組燒毀預(yù)防措施

保持柴油發(fā)電機組的工作電流不過大

　　柴油發(fā)電機組由于負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此，柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標準；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機排除故障后再運行。