由于柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，對(duì)于廣大不同行業(yè)的用戶來說，備用電源也只是備用，很少會(huì)用到它，也只是在突發(fā)應(yīng)急情況下才會(huì)使用它，但是又少不了它。現(xiàn)在市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組的品牌很多，進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)組肯定在各方面比國(guó)產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組要好很多，但是價(jià)格就必須是慮的因素了。國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)如柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組都還不是不錯(cuò)。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過程中的問題講解

柴油機(jī)功率缺乏

   序號(hào) 毛病特征和發(fā)生因素 掃除辦法 1 1 燃油體系毛病：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高 （1）燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或堵塞 （2）噴油泵供油缺乏 （3）噴油器霧化不良或噴油壓力低 按前述辦法掃除空氣或替換燃油濾清器芯子 查看修補(bǔ)或替換偶件 進(jìn)行噴霧調(diào)查或調(diào)整噴油壓力，并查看噴油嘴偶件或替換。 2 進(jìn)、排體系毛病：比正常狀況下排溫較高煙色較差 （1）空氣濾清器堵塞 （2）排氣管堵塞或接收過長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小彎頭太多 清潔空氣濾清器芯子或鏟除紙質(zhì)濾芯上的塵埃，必要時(shí)應(yīng)替換：以及查看機(jī)油平面是不是正常。 鏟除排氣管內(nèi)積碳；重裝排氣接收彎頭不能多于三個(gè)，并有足夠大的排氣根面 。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)容量的確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流 同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。