商用車概念是如何定義的

商用車（Commercial Vehicle），這個概念隨著我國汽車工業的發展越來越被人們所熟識。國內和國際對商用車概念的區分都有各自不同的標準，在我國大家是如何定義的呢？根據ISO3833修訂本，未來的國際標準將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業實行了新的車型統計分類。相對舊分類，商用車bao含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業外賣的底盤是列入整車統計的，在新分類中將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類．

1-4月東風商用車銷售15.63萬輛

據最.新銷售快報顯示，2016年1-4月，東風汽車公司銷售汽車126.51萬輛，同比增長1.96%。其中，銷售乘用車110.88萬輛，同比增長2.32%；銷售商用車15.63萬輛。1-4月，東風自主品牌汽車銷售45.18萬輛，其中自主乘用車銷售29.83萬輛，同比增長4.48%；自主商用車銷售15.35萬輛。4月份，東風汽車公司單月銷售汽車32.75萬輛。

干線運輸標桿——K74H

東風商用車在零擔速遞行業一直以來都處于{lx1}地位，我們有完善的、滿足不同市場的產品組合，其{zy1}的時效性和經濟性、超高的安全性和出勤率，讓我們獲得了bao括德邦、順豐在內的眾多零擔速遞企業的高度贊譽。其中K74H更是作為干線運輸的hybg：高速經濟車速85-95KM/h，載質量10-15t，油耗20L/100KM，容積66方，行業最.大。