工作原理

國產上柴柴油發電機組

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。

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柴油發電機操作

并聯供電

1．待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2．等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3．把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4．觀察同步指示器的指示燈及指針。

強大的進氣系統，大功率柴油機的保證

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5．觀察同步指示器的指示燈，wq熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。

6．機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7．如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。

8．手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

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柴油發動機品牌——Mitsubishi

從1917年創立的那天起，三菱重工不斷的開發和創造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發動機，以滿足客戶的一般用途和專業用途，'相信明天'這個三菱重工的企業思想，就是立足于以公司的先進技術來改善所有人的生活。三菱重工的柴油機與其三菱航天科技、三菱核能技術、三菱軍工設備等一樣具有時先進技術的表性，其{zy1}的品質是用戶信賴的保證。

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