柴油發電機可靠性檢查

1． 接自控或遙控的啟動指令后，柴油發電應能自動啟動。

2． 機組自動啟動后第3次失敗時，應發出啟動失敗信號；設有備用機組時，程序啟動系統應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。

3． 從自動啟動指令發出至向負載供電的時間應不超過3min。

4． 柴油發電機自動啟動成功后，首*次加載量應不低于50%標定負載。

5． 接自控或遙控的停機指令后，機組應能自動停機；對于與市電電網并用的備用機組，當電網恢復正常后，柴油發電機應能自動切換或自動停機，其停機方式停機延遲時間應符合產品技術條件規定。

6．自動啟動成功率。

自動啟動成功率不小于99%。

7．空載電壓整定范圍要求。

機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標定電壓。

8．自動補給功能要求。

機組應能自動向啟動電池充電。

9．自動保護功能要求。

機組應有缺相，短路（不大于250KW），過電流（不大于250KW），過速，水溫缸溫高，油壓低保護。

10．線電壓波形正弦畸變率。

云南貝西力機電設備有限公司數十年來，生產了一批高質量、高水準的發電機、柴油發電機組等設備，是一家集誠信、專業、科技、創新為一體的公司。品質鑄就實力，fu務贏得市場，歡迎咨詢云南貝西力機電設備有限公司！

柴油發電機冬季保養要點

五個要素：

1.柴油發電機組在冬季應使用符合環境溫度和發動機特性要求的防凍型冷卻液。運行后，如果停放在露天的地方沒有使用防凍液或防凍液已經超出有效期，應隨時注意天氣的變化當地氣溫低于4度時，應放掉柴油機冷卻水箱總冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。

2.冬季由于柴油機的工作環境差，所以這是就需要勤換空氣濾芯，由于冷空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。

3.冬季柴油發電機組在選擇機油時，應盡量選擇粘度稀一點的機油。

4.柴油機在冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度，所以啟動柴油發電機組之前應采用相應的輔助方法，提高柴油發電機組機體的溫度。

5.柴油機起動后應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油發電機組整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行，柴油機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到最*大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

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柴油發電機冬季保養要點

五個注意：

注意一：在低溫條件下，由于柴油黏度高，可是流動性差，因此會造成霧化不良，連帶了柴油機工作不穩定，甚至供油出中斷。所以，冬季使用發電機組的時候應選用與環境溫度基本適應的柴油。

注意二：當環境溫度為-35度左右時，柴油機起動后，向水散熱器內加注冷水，但是溫度太低，當冷水進入散熱器里面就會結冰。所以在環境溫度較低的地區，要向散熱器內加注與環境溫度相適應的防凍液，主要是避免機體、散熱器及水泵被凍裂。

注意三：如果想在冬季起動柴油機，建議大家向散熱器內加注熱水，絕*對不允許采取用噴燈或明火給機油加熱的方法來降低機油的黏度或阻力。這樣做的后果會使機油變質并在噴燒部位形成機油膠塊，另外容易使機油殼墊片老化變質。

注意四：在較低的溫度下，機油黏度增大，從而增大了曲軸轉動的阻力。如果在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機，將會增加電量的方法對柴油機進行起動。在條件允許的情況下，建議大家盡量使用冬季機油。

注意五：在溫度較低的地區，需要根據溫度的變化適當性的提高蓄電池電解液的密度。同時因為起動的阻力大，從而增大了蓄電池放電電流，所以需要適當調整充電發電機的調節器，以便增大發電機組的充電電流。

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