航模用動力鋰電池與普通的手機鋰電池從材料方面來分析就很大不同，一個是鋰離子一個是聚合物，也就是說離子交換的原理不一樣，這對供電的功率就不一樣了！再次就是鋰離子電池內阻小，不易老化，手機電池很多還是聚合物電池做的，制作的工藝和手段比較粗糙遠遠不及鋰離子電池，一般鋰電池電芯的加工都是比較科學和使用高新工藝生產的。

所以材料和工藝上就很大不提供。共同的缺點都是：衰減！只不過手機電池衰減更快！

GBT作為電力電子器件組成單端正激式逆變主電路,利用小功率的IGBT并聯型式、兩路逆變弧焊電源并聯來滿足大容量輸出的要求.該系統的控制電路采用脈寬調制技術(PWM),PWM調制器采用典型的集成電路SG3525。

該系統的工作特點為,在焊接電弧正常工作時采用PWM控制方式,設定逆變頻率為20kHZ,并進行恒流外特性控制;系統在空載時由于采用電壓反饋控制使PWM調制器間斷地輸出脈沖,間歇振蕩的頻率低而脈沖寬度窄,不但空載損耗小,而且使變壓器不易飽和。

點焊機的原理分析及其應用指南

點焊是焊件在接頭處接觸面的個別點上被焊接起來。點焊要求金屬要有較好的塑性。焊接時，先把焊件表面清理干凈，再把被焊的板料搭接裝配好，壓在兩柱狀銅電極之間，施加力壓緊。當通過足夠大的電流時，在板的接觸處產生大量的電阻熱，將中心最熱區域的金屬很快加熱至高塑性或熔化狀態，形成一個透鏡形的液態熔池。繼續保持壓力,斷開電流，金屬冷卻后，形成了一個焊點。

點焊由于焊點間有一定的間距，所以只用于沒有密封性要求的薄板搭接結構和金屬網、交叉鋼筋結構件等的焊接。如果把柱狀電極換成圓盤狀電極，電極緊壓焊件并轉動，焊件在圓盤狀電極只間連續送進，再配合脈沖式通電。就能形成一個連續并重疊的焊點，形成焊縫，這就是縫焊。它主要用于有密封要求或接頭強度要求較高的薄板搭接結構件的焊接，如油箱、水箱等。

點焊機按照用途分，有式（通用式）、專用式。按照同時焊接的焊點數目分，有單點式、雙點式、多點式。按照加壓機構的傳動方式分，有腳踏式、電動機-凸輪式、氣壓式、液壓式、復合式（氣液壓合式）等。

點焊機原理

焊件組合后通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接的方法稱為電阻焊。電阻焊具有生產效率高、低成本、節省材料、易于自動化等特點，因此廣泛應用于航空、航天、能源、電子、汽車、輕工等各工業部門，是重要的焊接工藝之一。

一、焊接熱的產出及影響因素

點焊時產生的熱量由下式決定：Q=IIRt（J）————（1）

式中：Q——產生的熱量（J）、I——焊接電流（A）、R——電極間電阻（歐姆）、t——焊接時間（s）

1.電阻R及影響R的因素