烤漆流水線全線各烘干系統的設計參照國外的設計理念和參數，烘道室體均采用橋式結構（密封底涂爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了國外公司的產品，選用進口的燃燒器和控制系統，目前經測試各烘干系統運行良好穩定，溫度曲線平滑持續，wq滿足目前工藝產能的要求，并可滿足今后提高產能的要求。

烤漆工藝流程

除銹

黃銹能促進腐蝕產物在涂層下蔓延，使涂層失去屏蔽性和不透濕性。在高溫高濕條件下能導致涂層和金屬的早期損壞，松散的黃銹，附著力差，能與涂層一起脫落。

除銹的方法很多，如堿液法，酸液法，機械法，電解法等，常見的是堿液法。以化學溶液除去工件表面的氧化皮，銹跡等，一般是用硫酸，也有用草酸。還可輔以超聲波清洗。

五金件烤漆工藝流程

烤漆房結構 整個烤漆房為拼裝式結構。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金bao邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的wm性；優質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。

烤漆房工作原理 烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。  噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最l大限度地保證噴漆的質量。