
鈑金加工質量檢驗標準
鈑金加工質量檢驗標準
焊接
4.5 焊接后,零件外表面應無夾渣、氣孔、焊瘤、凸起、凹陷等缺陷,內表面的缺陷應不明顯及不影響裝配。門板、面板等重要零件還應去除焊后應力,防止工件變形。
4.6 焊接零件外表面應磨平,若為噴粉件、電鍍件,焊后打磨粗糙度為Ra3.2~6.3,噴漆件為Ra6.3~12.5。
揚州市長穩(wěn)機械廠成立于2010年,坐落于美麗的長江之濱歷史名城——揚州市方巷工業(yè)園,交通便利。本公司主要生產工程機械駕駛室、清掃車鋁(鐵)駕駛室、配套全國20多家主機廠,可定制批量,歡迎廣大新老客戶來電咨詢。

鈑金加工質量檢驗標準
鈑金加工質量檢驗標準
1.沖裁檢驗標準 1.1 對有可能造成傷害的尖角、棱邊、粗糙要做去除毛刺處理。
1.2 圖紙中未明確標明之尖角(除特別注明外)均為R1.5。
1.3 沖壓加工所產生的毛刺,對于門板、面板等外露可見面應無明顯凸起、凹陷、粗糙不平、劃傷、銹蝕等缺陷。
1.4 毛刺:沖裁后毛刺高L≤5%t(t為板厚)。
1.5 劃傷、刀痕:以用手觸摸不刮手為合格,應≤0.1。
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沖壓鈑金行業(yè)轉型發(fā)展迫在眉睫
沖壓鈑金三大瓶頸,先進模式值得借鑒
3、資金投入不足,科研開發(fā)力量薄弱
沖壓件加工行業(yè)20世紀70年末、80年初就較早地引進了一批國外先進技術,但對消化吸收缺乏足夠軟硬件投入。據國外經驗,引進技術與消化吸收所需資金比例約為1:7,而我國對此認識較晚,消化吸收步子較慢。
揚州市長穩(wěn)機械廠成立于2010年,坐落于美麗的長江之濱歷史名城——揚州市方巷工業(yè)園,交通便利。本公司主要生產工程機械駕駛室、清掃車鋁(鐵)駕駛室、配套全國20多家主機廠,可定制批量,歡迎廣大新老客戶來電咨詢。