【五菱校車】為大家講述：為什么美國的校車事故少？

美國是車輪上的國家，也是世界上校車最多的國家，從幼兒園到12年級4350多萬學生中的54%，即2350萬學生常年坐校車。全美約50萬輛校車，每年接送學生上百億人次，行程約35億英里(約56.33億公里)。

美國國家研究委員會2002年的的研究報告顯示，1990年到2000年十年間，因校車出事而喪命的孩子平均每年只有10.2人。坐校車的安全系數是 走路、騎自行車、坐家庭轎車和公共汽車上學的40倍。即每年坐校車傷亡的人數是坐一般車輛的1/40，事故率僅為每億英里(約1.61億公里)0.02 次。

2007 年8月1日，美國明尼蘇達州尼阿波利斯市密西西比河上的一座橋梁在交通高峰時段突然坍塌，60多輛汽車跌入密西西比河，造成l 3人死亡，近80人受傷，然而在這起事故中，一輛載有學生的校車卻安然無恙，車上除少數幾名學生受輕傷外，無一人死亡。

河南菱通汽車銷售有限公司是柳州五菱汽車工業有限公司在河南地區授.權的五菱校車理商。公司位于鄭州市經開區第sd街經南四路交匯處。五菱安全、舒適、新穎、耐用的差異化產品及全程無憂的售后fu務保障，展現五菱傲視群倫的領導力和敢為天下先的豪邁精神。目前我公司所理的五菱系列校車在河南區域得到迅猛發展，在6米以下校車的市場占有率達到 30%以上。

五菱幼兒校車已達到國內先進水平。技術含量高，安全性全方到位整車外形、組合車燈、SABS防側滑系統等獲得3項國家專利。全承載式車身、前置前驅動技術、轎式四輪獨立懸掛、前碟后鼓剎東、全車智能電路等技術在校車領域都屬前端。五菱幼兒校車性能安全可靠、造型時尚動感、低油耗、低噪音，不僅適合城市還適合鎮村幼兒的上學接送，是讓家長放心托付、讓學校稱心的選擇！

【五菱校車】為大家講述：購買校車、小學生校車、幼兒園校車需要注意哪些問題?

 如今校車被新聞媒體炒得很熱，校車廠家也紛紛推出自己的校車、小學生校車、幼兒園校車產品，用戶購買校車需要注意哪幾個問題呢？

     1、首先現在國家政策趨勢推廣校車，故大家一定要購買專用校車，何為專用校車，最簡單的方法就是要有“校車專用合格證”。

     2、現在廠家魚龍混雜，有的改裝廠都能生產校車， 當然這樣的廠家是無法保證產品質量和后期fu務的；一般比較有技術實力的廠家可以提供只需一張“校車整車合格證”，而改裝廠是買別家底盤改裝的故就有一張 “底盤合格證”和一張“整車合格證”的兩張合格證，如果發動機、底盤、整車都是自己生產的這樣廠家的技術實力和產品質量更有保障。

河南菱通汽車銷售有限公司是柳州五菱汽車工業有限公司在河南地區受理的五菱校車理商。公司位于鄭州市經開區第sd街經南四路交匯處。五菱安全、舒適、新穎、耐用的差異化產品及全程無憂的售后fu務保障，充分展現五菱傲視群倫的領導力和敢為天下先的豪邁精神。

五菱校車獨.一無二的優勢介紹:

1.

全承載式客車專用底盤----成本雖高，但在整車強度、安全舒適性方面有得天獨厚的優勢。

2.

四輪四角設計----有效避免常規后橋造成的空間浪費、及車身后部振動大的現象，提供平穩、舒適、安全、寬敞的乘坐體驗，真正實現小車大空間。

3.

防夾電動折疊門----可調防夾設計，手自動快速切換，最.大限度確保學生上下車安全。

4.

1.6L五菱原廠發動機----98馬力，易啟動，噪音低，每公里0.5元，比柴油機油耗降低30%

5.

四輪獨立懸掛----有效過濾起伏路面的顛簸，大大縮短接送時間，真正實現多拉快跑。

6.

前置前驅----提速快，動力損失小，大幅減輕車重，降低油耗，有效避免剎車甩尾現象。

7.

后單輪設計----在保證國標安全的前提下，降低輪胎摩擦阻力，省油，換胎費用降低50%

8.

EBD電子制動力分配系統----緊急情況下，電腦通過計算，快速合理分配每個輪的制動力大小，有效防止側翻、側滑等安全事故。

9.

液壓真空助力剎----采用高.效的雙回路交叉油剎系統，剎車柔和，制動有力，容易操控。

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