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下面佳冠為您分享：大型鋁鑄件熱處理中變形的控制手段

   本身大型鋁鑄件的生產過程都比較有難度，所以在其實際生產過程中，因熱處理而產生變形的話，對后續工序更是會造成至關重要的影響，有很多產品就是因此而報廢的。

   所以說，為了減小和控制熱處理對大型鋁鑄件造成變形，可通過優化熱處理工藝參數，采取增加等溫階段等方式予以實現。同時，還充分了解鑄造溫度的控制重要性，以便于通過控制升溫速度和零件的入爐溫度、提高淬火水溫等工藝措施，來減小其熱處理變形。

   當鋁鑄件在加熱升溫過程中，存在表面升溫快，心部升溫慢的特點，表面和心部存在溫差，也就是有熱應力存在。而且加熱速度越快，零件壁厚越大，溫差就越大，所產生的熱應力也就越大。

   而當鋁鑄件固溶處理淬火冷卻時，冷卻速度越快，產生的熱應力越大，零件變形也越大。所以必須在保證冷卻過程中不析出第二相的前提下，降低冷卻速度，這樣才有可能有效地減小零件變形。

   當鋁鑄件在進行固溶處理的時候，通常都采用水作為冷卻介質，而水的冷卻能力受其溫度的影響很大。所以建議大家可以換一種冷卻介質，從而減少溫度對它的影響力，保持穩定。

   在此基礎上，鋁鑄件才能順利的成型，成型質量也能達到標準，滿足客戶的使用要求，這樣鋁鑄件的價值也有了更大發揮。

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下面佳冠為您分享：鋁鑄件陽極氧化膜染色后出現白色斑點如何預防

      高電壓大電流密度沖擊法。在陽極氧化初期采取高電壓、大電流沖擊，使原先被雜質分割的大小“島嶼”通過大電流沖擊而連接成片。具體過程如下：

　　陽極氧化初期電壓調至30V左右，此時的電流密度約在2～2.5A/dm2，待3～5min之后調回正常的陽極氧化電壓，陽極氧化50min，然后經充分清洗即可染出較為滿意的氧化膜，白色斑點基本消失。

　　上述方法稍有不足之處是鑄件若有螺孔，則有可能稍有擴大，故要控制大電流密度，高電壓的陽極氧化時間，并防止陽極氧化溶液的溫度過快升高。持續生產時，陽極氧化溶液要采取冷卻措施。

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下面佳冠為您分享：鋁鑄件-知識小貫穿

      鋁鑄件可以被制造為鋁壓鑄汽車配件、鋁壓鑄汽車發動機管件、鋁壓鑄發動機氣缸、鋁壓鑄汽油機氣缸缸蓋、鋁壓鑄氣門搖臂、鋁壓鑄氣門支座、鋁壓鑄電力配件、鋁壓鑄電機端蓋、鋁壓鑄殼體、鋁壓鑄泵殼體、鋁壓鑄建筑配件、鋁壓鑄裝飾配件、鋁壓鑄護欄配件、鋁壓鑄鋁輪等等零件。縮松缺陷特征：鋁鑄件縮松一般產生在內澆道附近飛冒口根部厚大部位、壁的厚薄轉接處和具有大平面的薄壁處。