本文用來指導AMAT項目的管道支架的抗震做法，其中的內容是基于美國規范UBC1997關于非結構構件的抗震設計條文進行計算的。對于單根管道（bao括風管、水管、電纜等）的吊架，要求不大于12m做一對水平拉桿，不大于24m做一對垂直拉桿。對于此種吊掛形式，無論管道長短，要至少有兩對水平拉桿和一對垂直拉桿。對于用槽鋼或者角鋼做成的用來放置多根管道的支架，當其中管道直徑都小于100mm時，每隔12m做一對水平和垂直的拉桿，當其中的管道直徑在100mm～200mm時，每隔6m做一對水平和垂直的拉桿。而且對于此種支架要求在端部必須加水平和垂直的拉桿。

對于交通，主要影響的范圍是沿江大道的部分路段。5月中旬開始，對西往東的非機動車通行有一定的影響，即三官塘路出來往東，非機動車要去江堤繞一繞，繞行的范圍一直要到和睦港。（?點擊鏈接了解詳情）

為什么要建綜合管廊？

綜合管廊的優點有很多，bao括承載能力強、fu務水平高、節約城市土地資源、減少城市道路開挖、改善道路交通狀況、延長市政管線壽命、節約地下空間資源、預留發展空間、提高城市防災能力等。

供應商在整個支架及管線安裝過程需派技術人員提供駐現場培訓工人及技術指導fu務。 3.1.4.2資料呈審 供貨方應提交管道支架和固定支撐詳圖供審批。 供貨及施工方應提交管道試驗和清潔凈化程序供審批。 施工方應在試驗和投入運行之后須提交完整的試驗報告。供應商在整個支架及管線安裝過程需派技術人員提供駐現場培訓工人及技術指導fu務。 3.1.4.2資料呈審 供貨方應提交管道支架和固定支撐詳圖供審批。 供貨及施工方應提交管道試驗和清潔凈化程序供審批。 施工方應在試驗和投入運行之后須提交完整的試驗報告。