表給出對應的管道重量（bao括支架重量），按照公式計算出來的拉桿的拉力，和推薦的吊桿形式。其中連接拉桿和支架及結構構件的五金件選用時要求要能滿足表中所列出的拉力值，必須有相應的資料和報告證明其設計承載力大于相應的拉力值方可使用。下表中的拉桿安裝的角度要求在35度到55度之間。表給出對應的管道重量（bao括支架重量），按照公式計算出來的拉桿的拉力，和推薦的吊桿形式。其中連接拉桿和支架及結構構件的五金件選用時要求要能滿足表中所列出的拉力值，必須有相應的資料和報告證明其設計承載力大于相應的拉力值方可使用。下表中的拉桿安裝的角度要求在35度到55度之間。

目前國內機電抗震設計主要是參照《建筑抗震設計規范》（GB50011-2011）第3.7.1強條：“非結構構件，bao括建筑非結構構件和建筑附屬機電設備，自身及其與結構主體的連接應進行抗震設計?！焙偷?3章及《建筑機電工程抗震設計規范》（GB50981-2014）等規范內容。機電抗震加固的基本原理是：通過對機電管線及設備的地震力進行計算，并對管線及設備與建筑構體的連接進行抗震加固并對其進行抗震驗算，使機電管線及設備與建筑結構體建立可靠連接，可將機電管線及設備承受的地震作用全部傳遞到結構體上，使其遭遇到設防烈度的地震影響后能迅速恢復運轉，進而達到減少和盡量避免次生災害、盡快恢復建筑物使用功能的目的。其主要的設計步驟是對管道及設備進行布點→逐一力學計算及選型→逐點驗算直至各點均滿足抗震設防要求。

坐著施工電梯下到約30米深的作業現場，只見外徑9米、內徑8.1米的管廊已經成型了一段，“ 項目采用了大直徑盾構施工，這也是目前國內直徑最的盾構綜合管廊項目。這樣的空間足夠讓2列和諧號動車組穿行?！爆F場負責人說。據了解， 從3月下旬開始盾構施工至今，目前該管廊已經推進了50多米；每天都約有上百名工人奮戰現場。除了體量巨大，該管廊在施工中還以工程建設各項信息數據作為基礎，建立全專業模型，通過數字信息仿模擬建筑物所具有的真實信息，及時發現設計缺陷，指導施工方案優化，反映現場建設狀況，提高工程質量、安全、進度、成本的管控效率，大幅度地避免了“錯漏碰缺”，同時也為后期運營維護管理提供有效基礎數據