福田奧鈴

底盤結構采用了德國專家改進的加強型五十鈴底盤系統，承載能力增強，并且結合了全新設計的高性能四回路保護閥剎車系統，可以確控制重載行駛車輛；同時，還有蓮花公司專門為高速而設計的車架和前、后橋系統，均有效地增強了車輛高速行駛的穩定性與安全性。奧鈴捷運的懸架，采用的是加強型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨立懸架，大承載量是4噸。

奧鈴CTX

產品具有精致車身、精質底盤和精良動力，是在現有奧鈴CTX輕卡的基礎上對車身、底盤和動力系統面升級，立志為中gd市場打造品牌優、質量好、經濟省油、駕乘舒適、動力強勁、維修成本低、二手車殘值高的客戶價值年度車型，并面達到國IV、國V排放。

福田奧鈴 -奧鈴新品

CTX國IV新品

福田奧鈴CTX國IV新品匹配的福田康明斯ISF3.8升發動機，搭載了新一康明斯中冷增壓系統，起步國IV,

輕松升級到國V,功率達到125KW，大扭矩高達600Nm，升功率達到33kw/L，是同類產品的1.5倍。據專家分析，康明斯ISF3.8升發動機采用模塊化設計，零部件數量僅為同類產品的70%，并且關鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購，再加上集成故障監測、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護發動機及車輛免受損壞，更使奧鈴CTX在動力方面的優勢突顯出來。

福田奧鈴CTX康明斯動力國IV新品采用了德國采埃孚技術的高品質變速器，成就了整車{zy1}的操控性。細高齒設計，關鍵齒輪采用精磨，齒輪接觸面積大，受力均勻，可靠性高，傳動效率超過96%。同時，操縱機構采用德國舍弗勒技術、雙錐面同步器，同步器容量大，傳動效率高，使換擋更加便捷和清晰。再加上，經英國蓮花公司的技術精心優化后橋，使整車的匹配更為合理，大幅提高了產品的使用壽命；后橋主、從動齒輪采用優化的格里森制漸縮齒，噪聲顯著降低，即使是長時間的行駛，也能夠舒適應對。康明斯ISF3.8升發動機、德國采埃孚技術的高品質變速器和經英國蓮花公司的技術優化后橋構成了奧鈴CTX的黃金組合，形成了奧鈴CTX康明斯動力國IV新品超高的產品力。